众所周知，钱江与春风是一对冤家，24款450Sr刚刚降价增配发布，Qjmotor赛550s就急不可耐地官宣了售价。它虽然早已完成原车赛550的升级，曾随着赛921在摩展上同台亮相，但厂商一直都没有销卖的动作，原来是在潜心等着截胡春风的新款450Sr。
这台车相比起原本的赛550，升级的重点，还是在于外观造型方面。当然它的售价也给了广大摩友们一个大大的惊喜，裸车仅需卖￥29999元，其性价比甚至要高于赚够了热度的宗申赛科龙Rx600。再看看24款的春风450Sr，瞬间就不香了。
外观方面，赛550s一改之前赛550的中庸造型。原赛550的造型设计是钱江外包出去的，没有融入家族特色，在整个赛系列中显得非常突兀。现在的赛550s，前脸、包围、油箱都进行了大手笔的修整，沿袭了许多新款赛600的理念，颜值上算是回归了家族的怀抱。
它的版画配色也做了不小的更改，显得更加青春运动。尤其是赛550s的元气红/太空银，集合了红、白、黑三种颜色，非常的漂亮。它也与国产首款准公升仿赛，Qjmotor赛921遥相呼应，一大一小两匹黑马，令众多该品牌的粉丝们瞩目。
在细节处理上，这台车也做得很好。它增加了两块遮瑕侧板，修饰了机舱处的空洞感，让整体的视觉观感更加饱满扎实。毕竟双缸发动机的体魄还是相对单薄的。该车的散热副水箱也移到了发动机的右后方，同样填充了机舱的虚位，而且还方便车主观测与添加防冻液。
赛550s的定风翼是一大亮点，它比原先赛550的要更加美观修长，整体化很强，没有任何的突兀感。该车坐垫使用了贝纳利龙卷风552的那一套，简洁明了，非常犀利。它的尾灯集成在了后转向灯上，也是极具特色的创新设计。
这台车的配置很良心，没有因为压低价格而减配。三布雷博卡钳、双通道Abs、马祖奇全可调减震、胎压监测、牵引力控制、滑动离合器、Tft全彩可投屏仪表、车联网系统、双动力模式、正新S3半热熔轮胎，都应有尽有。同级别、同价格的国产摩托中，它的配置绝对是最高的。
赛550s依旧搭载了原车的549cc双缸水冷发动机，与奥古斯塔Lucky Explorer 5.5同款。该机器的最大功率45Kw/8500Rpm，峰值扭矩55Nm/6000Rpm，极限马力有61.2Ps。它的动力调教偏向于中高转的输出，贴合仿赛车型的需求。
除了上述之外，赛550s还取消了华而不实的单摇臂，改成了海鸥式双摇臂；油箱也增至16.5L，保证了续航能力。总的来看，这台车经过了更新，颜值非常出众，降价的同时还保留了原有的高配置，性价比拉满。在当前国产的双缸仿赛中，赛550s是一匹当之无愧的黑马。
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