又是一年春来到，龙年的篇章已经正式开启。尽管这两天又下了一场大雪，但是气温上升的态势终究是不可避免的。所以我跟大部分北方的车友一样，都在静静等待开启摩托的新篇章，开启我们的又一次骑行之旅。
今天跟大家聊聊我其中的一台车——无极250RR，陪伴我一年多的小钢炮。之所以这么叫它，因为在国内的单缸250cc仿赛车型里面，这台车的体型是最小的，重量是最轻的，操控是最灵活的，马力是最大的，加速自然也就是最快的了。感觉多少有点像高尔夫GTI的意思吧，总之我是非常喜欢它的，跟我那台阿普利亚GPR150相比，我更爱骑这台车出门。
新车刚到手的时候，我花重金给它贴了一身高级车衣。后来觉得还是原版的绿色拉花好看，所以就又给撕掉了。无极的漆水整体来讲还是不错的，也可能当时买的是好车膜，反正撕完了车身上面一点痕迹都没有，看着跟新车一样，在阳光底下铮铮发亮。
随车的工具包一开始老板忘记给我了，后来自己又去拿的。其实这东西用的时候不多，所以直接被我放到一边了。
我的车子是2022年2月生产的，应该算是排期比较靠后的批次了。后面无极又出了竞技版，不过我觉得版花没有我的这个漂亮，147kg的整备重量是这台车的一个亮点。
下面我开始说重点的事情，这个老款的车型有一个问题，就是小飞螺丝在暴力驾驶的情况下有可能会断掉。估计这应该是设计的问题，车圈里很多车友都遇到了，后来的新款竞技版就没有。
这个就是我的原装小飞螺丝，大家注意看上面的数字写着10.9，也就是螺丝强度为10.9。
在了解了这个问题之后，我就经常检查自己的车辆。前4000多公里一切正常，但是在5000多公里的时候，我终于发现它断了，而且断丝在里面我自己也弄不出来，又不敢骑，所以就只好自己想办法解决了。
我选择了电焊的方法，把螺杆和花键直接焊死在了一起，当时觉得应该问题不大。
可谁知道，只跑了几十公里，小飞就直接掉了出来，然后就把链条给打断了。好在当时我的速度不快，要不然真不知道会不会有更大的危险。
于是只能在就地拨打厂家的救援电话，天津的无极旗舰店第一时间把我的车拖走，免费的啊。
后面给我更换了竞技版的小飞和12.9的加强螺丝，另外又给我更换了全新的链条（此项为唯一的收费项目），几天就把车给我修好了。我感觉无极厂家的服务还是挺不错的，人也是比较热情的。所以大家如果要买无极的车，或者是其他品牌的车，都尽量要在当地优先选择那种厂家开的直营店或者是旗舰店，这样跟厂家的沟通就会更直接，效率也会更高。
另外就是原厂灯光的设置问题，这个小丙在测评中也重点提到过。原厂的远近光灯设置的高度都太低了，导致这台车根本走不了夜路，白瞎了这四颗带透镜的LED光源。上图是经过我调整后的近光灯效果。
大灯的调节螺丝在车头下部的中间位置，有一个凹坑，从车头下面伸手进去可以摸得到。
一开始我是想用随车带的螺丝刀去调节，结果根本用不上力气，怎么转动也不行，不知道是力气没到位螺丝根本没动，还是螺丝转动了但是毫无效果。后来我改用套筒试了一下，结果效果十分明显，眼见着打到墙上的光束在往上走。
这就是我调整好的远光灯效果，走夜路完全没有问题。
接下来就是手机互联的问题，要分苹果和安卓系统，苹果系统是用手机连车机，安卓系统是用车机连手机热点。一开始不知道怎么都连不上，后来又专门跑了一趟无极店，工作人员帮我搞定了，再次表示感谢。
车机跟手机互联后，最重要的功能就是可以用车机进行导航。不过说实话，车机的屏幕不大，显示效果和参数的丰富程度都没有手机好。而且有时也会自动断开，后面再自动连接，稳定性同样不如手机。但是，它有个最大的优点，就是你可以把手机设置好导航后直接关屏放在口兜里。这样手机的摄像头就不会被颠坏了，下雨的时候也不会被淋到水，而且手机的掉电速度也会慢很多。在导航的页面，同样会有速度、油量、水温等关键的行车参数，可以有效避免由于切换车机和手机视角导致的安全隐患。所以，这绝对是非常实用的一项配置，希望以后的车型都能够普及。
这是它的车机系统，可以显示电压、水温、行驶时长、油耗和行驶里程等重要信息。中间那个扳手右边的数字，是你保养后的行驶里程，当到达5000km的时候，会在仪表盘提示做保养。如果是自己保养的话，在更换完机油机滤后，在此页面长按上下选择键，就会把这个数字重新归零。
最后令我满意的一点，就是无极250RR的油耗非常低，暴力驾驶在3个左右，不暴力驾驶甚至可以接近2.5。原厂13L的油箱，加满一箱油妥妥的可以跑到400km以上。这可比我的GPR150低多了啊（4个左右），相比最大的竞争对手250SR也是优势明显的（3.5个左右）。再加上无极良好的质量和口碑，使得我对这台车非常满意。
不过，天下没有不散的宴席。今年真的要换车了，250的排量虽然骑着很舒服，但是已经多少有些满足不了我了。所以我把它挂在了摩托范上面，准备给它找一位更好的下任车主，希望他也可以像我一样的爱惜它。