如果在去年的这个时候提车；23款赛550裸车35999落地差不多要4w。但就在2月24日；钱江发布“王者领航；实力开局”。全新升级的QJMOTOR赛550S加量减价；直接来到了29999。新一代卷王就此诞生。
QJMOTOR赛550S
本次升级最大的当属外观；老款被吐槽最多的就是前脸；这次也是全新设计；看起来更加凶悍；霸气。整体延续了“赛”系列家族式风格。运动属性十足；融合式一体化的定风翼拉宽了整体的视觉效果；使得侧面非常饱满；很有肌肉感。红白配色看起来就像风的流向一样；非常具有速度感。Dragon design 中国龙的设计语言显得非常犀利极具攻击性；尾部设计很个性；轻量化尾灯融入到了转向灯里面；很有原创度；符合龙尾的设计。钢制海鸥后摇臂(老款是铝合金单摇臂)；硬度很刚。整车漆水以及车把按键质感都有所提升。
QJMOTOR赛550S
动力方面没有大的升级本身也已经足够优秀。依旧搭载的是一台实际排量为549cc的直列双缸水冷发动机；由奥古斯塔重新调教的270°曲轴双缸机；有专业拆机博主也拆过这个发动机；整体工艺以及离合片；曲轴瓦片等用料都很良心。配备滑动离合。最大马力61匹(8500转时)；最大扭矩55牛米(6000转时)。官方极速达到了192km/h(实际远远不止)。186kg的车重；零百加速4秒内；双油门拉线；加速更加线性。加大的16.5L大油箱(老款15L)续航接近400km。
QJMOTOR赛550S
在堆料方面；钱江是谁也没服过。标配双通道ABS+TCS牵引力系统以及正新S3运动型轮胎；超强的抓地力；即使是湿滑路面也不必担心。预载压缩全可调的马祖奇避震。双盘对向4活塞；共8活塞的布雷博卡钳＋直推上泵。制动方面安全感十足。TFT全彩仪表盘和新增的T-BOX车联网系统(新款升级)；智能化车身配置；支持手机投屏导航；以及胎温胎压监测。全车LDE灯光+自动大灯。经过打怪升级之后的赛550S做到了同级别天花板的配置。
QJMOTOR赛550S
之前也有老车主吐槽老款赛550手把太高；坐垫太矮。骑行三角跟街车一样。别着急这回他也改了。新款降低了手把(支持后期调节)；同时提高了坐高到810mm(老款770mm)；使得坐姿非常战斗。骑行三角更加偏运动；标准的跑车坐姿。再也不会有人说是跑车外壳的ADV了吧。不过不用担心；收窄设计的坐垫；大概170左右就能完美驾驭。而185也不会显得突兀。分离式坐垫采用了高密度的海绵；舒适度有所提升。标准和运动两种驾驶模式可选；满足不同摩友的用车需求。
QJMOTOR赛550S
钱江的售后也是相当给力；QJMOTOR"万里比邻无忧行”服务正式在全国范围施行联保服务升级。只要是在官方授权渠道购买，无论是异地车、二手车还是摩旅用户， 均能在全国各地的任何一家服务网点享受联保维修服务。售后服务网点5000+；已覆盖全国30+城市；2000+县区。
万里比邻无忧行
29999的裸车价搞的好像马祖奇；布雷博都不要钱一样。而这个价位去年只能拿到200-300cc的一些车型加上一些不知名卡钳和避震；而今年已经来到了550cc加全套马祖奇布雷博。赛550这个价位可以说是非常良心；同级别几乎没有对手；一骑绝尘。发布短短4天已经来到了摩托范赛车人气榜第二；剑指冠军。
QJMOTOR赛550S
钱江连续12年拿下中大排销量冠军(统计来源中国摩托车商会)。小编接触的第一辆摩托车也是老父亲的钱江王中王125；当时偷偷骑车可没少挨打。如今钱江已经出到最高921准公升级；希望国产越来越好。
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