1.提车篇
2.动力与操控篇
3.改装篇
4.优点与缺点
5.总结
开题：
大家好 春天将至 万物复苏 又到了一年一度骑机车的好时节
抱着新年骑新车的习惯 我于2.26日在山东省济宁市qjmotor旗舰店定了辆闪600双座版 星际黑（感谢店长潘宁哥哥不孜不倦的为我答忧解惑 良心老板）
经过两日苦等 我的爱车终于到了店里（每个省仓基本颜色都有 提车速度非常快）
于是就火速驱车前往
万幸 我刚到 物流也刚刚把我的爱车送到 没错过亲手给我的爱车开箱的机会
开箱的过程就不过多介绍了 当时的心情非常的激动
在点火的那一瞬间 我就知道 这3w多块钱花的确实值！
2.动力篇：
经过这几天的骑行我对闪600的动力作出以下赘述： 560ccV4的动力确实没法比 它给你带来的是类似杜卡迪v4发动机的那种暴躁感 尤其是起步和降档加速的时候 剧烈的引擎声轰鸣着我的心脏，让我在一辆巡航车上感觉到了热血沸腾
和寻常的直列四缸相比（简称L4），V4带给我的直观感受是比L4暴躁 动力响应十分积极 平顺度方面是没有L4柔顺 低于两千转就会脱档 最佳换挡区间应在四千转到6000转区间
在巡航期间它的动力储备也是完全够的 在6档80-90区间巡航 轻拧油门后转眼就能到达120时速
油耗方面因为是新车第一箱油未跑完 这个就不过多赘述了 但是正常骑行不会超过7个油
自带两种动力模式 由于是拉线油门 我感觉是用ecu控制喷油量来改变的 动力明显有区别
操控篇：
作为一辆近450斤的巡航来说 我竟然感觉它的操控与街车无意 无论是轻微压弯和加塞 它灵巧的身段往往能带给我强大的自信 给我一种我骑的是披着巡航外皮的街车的感觉
改装篇：
这台车给我的第一印象就是很完美的一台运动巡航车 不用改动的姿态就非常的完美
但 买车不改 不如推下海 我还是买了少许的改件来装饰它的美丽
1.折叠靠背
 我知道有些摩友对与这种东西嗤之以鼻 但是加装以后 不管是舒适性也好还是美观度都有极大提升 最明显的优点就是腰部有支撑了 长途骑行不会很累 
而且这台车的后座非常的小 没有个靠背支撑很容易被甩下去 这是我装这个东西的初衷 但确实没选错
2.油箱保护贴纸和tft仪表贴纸
我买的是一套的（复仇者风格）大概花费100元左右
贴上后美观度在上一个档次（个人认为）
3.护杠 必装！必装！必装！ 非常有用能极大的避免爱车的损伤 
当天提车晚上回来时把车放到车位上 有人骑我车没撑住给我摔了 如果没有护杠 后果不敢想象
边包我没有选择安装 因为这款车如今上市时间太短 没有成熟的改件 改出来的边包与车子的间距太大 从后面看有点不协调 其次 我没有长途或者短途旅行的计划 还是以通勤为主 不过在此我安利一下抖音上的酸菜机车改装 我的靠背支架买的他家的 支架上预留了安装边包的孔位 后续加装也非常简单
前轮挡泥板非常有必要加装 甩泥非常严重 我感觉厂家是因为整体美观度而妥协了甩泥问题
不过现在由于是新车原因 二级市场改装件普遍偏贵
举个最简单的例子 黑旗500的挡泥板50-70 而闪6的价格达到了160元 可想而知
4.优缺点与总结篇：
优点：这台车外观是毋庸置疑的 回头率百分百 四根排气管的声音也非常炸裂
不过千人千面 我感觉在国产车领域里这车的外观是可以的
动力方面也不过多赘述了 千问不如一见 当你跨上这台车 感受一下就明白了
缺点：油耗未知，估计不会低于6个油 想省油的不如建议看看300cc的车 毕竟排量在这放着 还是v4
别的缺点暂时未发现到 
总结：好车 好声浪 好模样 值得尝试一下
感谢大家观看我的文章 由于是刚提车没几天 我只能把最近的发现和理解分享给大家 
所以烦请各位摩友们关注我 后续有什么新理解我会继续发表
end