新车贝纳利 TRK552x终于来了，此次路公款售价32680元，三箱款售价36680元，售价与老款TRK502完全保持一致，只能说是加量不加价的操作，那么这台中排ADV是否又让那些原先还在考虑选Trk502和无极Ds525的伙伴产生纠结呢？(因为都是偏铺装公路款)。
咱们从以下几方面来分析一下，看看哪一台更适你?选车感觉跟谈对象一样一样的。[偷笑]
贝纳利 TRK552x
无极DS525x
第一，预算方面，既然考虑选择这两款车型，预算上相差不到1000块意义不大。基本就不在主观考虑范围内了吧。
不带三箱
带三箱
第二，外观方面，第一眼是否能看上，第一印象很重要，得看对眼儿了，就像找对象一样一样的，首先，有没有心动的信号。我们来看看各自长相如何?
1.新款TRK552X在体格方面大致与老款还是保持相同的风格设计，车身，车架没啥变化，不过在车灯上，终于是改款用上了全新的LED大灯，有点跟702像，新设计让整个车头看着很和谐也带点现代感，(比作经常健身人话，他就像一位坚持多年肌肉训练的肌肉男，肌肉量充足，强壮💪 体脂也偏高点，相对体重大些)，确实更加霸气了。选他的人，就得体格强壮些更好架驭。
原502
2.再说说无极Ds525x,外观好看，形容一下就是体格健硕，硬朗，质感突出更具现代感，(像一位新进健身房练了一两年的年轻人，肌肉线条分明，体脂低，比例协调，体重适中)，选他人就得跟他气质接近，体格也要好。
摩友DS525
第三，动力性能和配置，
1. TRK552升级的重点就是这台双缸水冷550CC引擎，最大功率45千瓦，最大扭矩55牛米，排量比原来增加了50CC，马力61匹，但是动力对比原来提升了10个千瓦，体重减轻了下9公斤，虽然动力弥补了大体重弱点，不过246公斤的车重在同级当中依然太胖了。优势只能高速上提现了。
换了LED灯
其他配置还是保持着高标准，主要优势和亮点就是，升级了电加热手把和座垫。其他的跟原款没啥大变化。
2.无极Ds525,发动机搭载是性能优良的，隆鑫500cc引擎，已在多款车型上试用多年，稳定，可靠。这台双缸水冷500CC引擎，最大功率41千瓦，最大扭矩50牛米，马力55.7匹，比Trk 552都小了4-5个点，但是重量比他轻了接近30多公斤。优势:体重小，有可关闭TC控制。
最后，总结形容一下，两车的肌肉类型: Trk552特征就是:30来岁有多年健身基础的大块头，肌肉量大，宽肩细腰，脂包肉，有氧运动少，训练力量大，但是内容老旧偶尔尝试新动作，不常受伤，强壮💪 💪有力。
DS525X ,刚毕业练了2.3年，有块，有型，体脂低，肩宽腿长，线条好，训练刻苦，饮食清淡，喜欢尝试新事物，容易各种小伤病，强健有型。个人小小观点！和摩友共勉！欢迎交流。