最近的一段时间内，估计大家都非常习惯各大厂家降价内卷，要么就是新车上市定价很低的那种，冷不丁出现一个不那么“卷”的车子都感觉有点不太适应了，例如刚刚上市的春风450MT。
春风450MT共有两个版本，标准版31580元，带三箱的贵出两千元；然后官方也没有一同推出什么优惠活动，例如限时特价或者赠送几千块油卡什么的。
总之这个起步价，在当下的市场环境中确实很难跟“性价比”三个字沾边，毕竟像赛科龙RX600和钱江刚上市的骁600都是三万内。当然一味追求性价比也不是太理智的行为，万一春风450MT在驾驶感受、车架、避震等方面的调教上更为突出呢？
不过这些都需是要实际试驾才能清楚的，反正一个事实就是，数字是明明白白摆在消费者面前的，如果没有一个足够有吸引力的价格，那么潜在的就会失去一部分消费者。
在外观设计方面，450MT延续了春风的一贯水准，整体是比较耐看的；轻量化做得也还算不错，所使用的分体式摇篮式车架重量不到17公斤，整备质量185公斤，三箱版205公斤。
所搭载的450cc双缸发动机做出了相应的优化，将峰值功率下调至32.5千瓦，最大扭矩上升至44牛米，最大出力转速更为提前，带来更好的低扭性能。
倒立式的KYB前避震支持全段可调，中置后避震支持回弹可调，同样由KYB提供。其余配置各位自行查看配置表吧，总体的设定是偏硬派取向的。
总之春风以往的450车系定价，给了大家一个比较高的期望，都希望450MT能在三万内。后续该车的市场表现如何，就看产品力是否过硬了。