今年一月初钱江举行的新品发布会上，550车系三款新车一齐亮相，其中的街车跟仿赛事一同上市的，而骁600拉力车却不见动静。而等春风450MT出价格后，隔天骁600就发布了。
所以现在摆在消费者眼前就是，一个是硬派越野取向的春风450MT，售价31580元起，一个是更偏向城市骑行，售价29999元，后者排量更大配置更好。
骁600的外观造型跳出了以往的骁系列风格，线条的运用更为简约，观感上比较清爽，毕竟像那种鸟嘴造型的拉力车，大家可能也有点看腻了。但真要对比的话，个人还是觉得450MT更帅一点。
春风450MT
动力对比春风、无极的竞品车型都拥有较大优势，甚至比同是“卷王”的赛科龙RX600都要略微领先。该发动机峰值功率45千瓦，最大扭矩55.5牛米，并优化了低转性能。
配置方面并没有因为价格而做出取舍，当下主流的配置都有配备，像电加热手把跟座椅居然也是标配，真的是很有诚意了，更具体的各位还是看看配置表吧。
可以说在性价比这方面，唯一能和骁600抗衡的，貌似只有赛科龙RX600了，但后者可没有brembo卡钳跟电加热手把坐垫这些配置，把各项参数一个一个摆在台面上对比，骁600是赢面最大的那一个。
赛科龙RX600
当然了性价比并不代表一切，每个人的喜好不同，性价比最好的并不一定最适合自己，建议各位最好还是实地试驾后再做决定也不迟。