2023年，国内的摩托车市场经历了不平凡的一年。在这一年中，各种大排量摩托车，不管是进口车型，还是国产车型都进入了一场价格战。而小排量的踏板车仿佛躲过了这场战役。不过进入到2024年，小排量的踏板车也加紧了这场争斗中。小排量的踏板车以代步通勤为主，在以前更多都是工具属性。随着这两年摩托车市场的爆发。踏板车也被开始追求功能化，个性化。这两年中，最火热的肯定就是以复古为品类的踏板车。
飞戈150
复古类的踏板车型更加凸显出了外观上的优雅，辅以现代化的科技。让整体的骑行实力具有现代车的质感。2024年刚刚开年，南方摩托就携旗下的飞戈系列进入市场。在23款飞戈150的基础上，推出了AIR,MAX150和250版本。甚至将250MAX版本的价格定位了16980的价格。而且现在MAX系列版本还有赠送一千块油卡的活动。
飞戈MAX版本
对于小编来说，复古类踏板车型一直特别吸引人。比较小巧的体型，外观有足够具有个性。但是普遍的复古踏板在性能上并没有太大的追求。也没有很多高排量的选择。这让这类车型，成为了只能城市通勤的代步车型。对于运动化性能和长途方面都不够实用。这次南方摩托推出的飞戈250MAX。在维持与150同等大小的情况下，将排量提升到了250版本。让动力性能一下比一般的150踏板高出了接近一倍。下面，我们就来分析一下这台250的水冷踏板车，16980的价格你到底能获得什么？
250飞戈MAX
复古踏板首先最重要的一定是外观，毕竟选择这类车型的车友首先看重的肯定是外观设计。飞戈系列在外观上保留了欧系复古踏板的设计精髓。前面部宽大直立，后尾部采用游艇风格设计。添加上全LED照明系统。在复古与现代化之间做了很好的折中。而且欧系复古踏板的骑行三角更加直立。可以有效的提升舒适性。并且整体坐姿四平八稳。
飞戈
动力性能是最大的看点，这次飞戈250MAX采用了隆鑫提供的250CC四气门水冷发动机。最大功率19千瓦，最大扭矩23牛米。数据上与无极250GT那台发动机基本相同。这台发动机通过小编的仔细研究，发觉应该与比亚乔旗下的发动机有着很深的渊源。而这台机器也广泛的应用在众多的车型上。首先动力性能上，这台发动机表现不错。而且天生平顺性很好，采用轴瓦设计而非一般踏板上的轴承，让这台机器的使用寿命得到了大大的提升。最大6500转的扭矩出现转速，得益于本身排量动力的储备。让飞戈250MAX的加速非常具有底气。而与这台发动机同款的车型上，小编实测过油耗仅需2.6-2.8左右。在250的级别中，属于油耗比较低的范畴。极速更是能达到130公里左右。所以对这台发动机，小编还是非常有信心的。而在配置方面，飞戈MAX250也是满打满配，仪表设计非常具有特点。采用了竖直放置。显示界面足够清晰。并且支持导航投屏。其他方面，搭配有手把加热，胎压监测，车联网，行车记录仪，无钥匙启动。安全方面设置了ABS+TCS牵引力控制。轮胎采用了玛吉斯120-12的尺寸。在这一系列配置的加持上，让飞戈250MAX这款复古小踏板。不光配置满满，而且重点的动力系统表现的更具有底气。同时16980的价格。在250级别踏板中也属于性价比很高的选择了。
这次飞戈系列，不仅仅出了MAX版本，还推出了一款价格更低的150AIR版本。采用的是与之前23款飞戈150同款的动力系统。恰好小编在去年有体验过几次飞戈150这款车型。借着之前的体验感受，就来讲一下这款AIR版本的车型。首先动力上，采用的是隆鑫两气门发水冷发动机。这台发动机在运转时震动不大。
在低速加速时感觉比较轻快。将时速维持在60-70之间。整体的震动和舒适感都会表现的很好。而当时速突破到80以上后，整体的加速势力开始放缓。得益于飞戈本身高车把的设计，在整体操控上，左右转动车吧操控非常轻松。体验最深的就是飞戈上这套脉冲点火和自动启停功能。反应非常灵敏。而且无声启动的感觉相当高级。刹车表现够用。整体制动上没有太大的问题。减震方面更加注重舒适性。整体比较柔软。大油箱的设计，续航能力表现满分。150的版本在小编
骑行下，仪表显示油耗约为2.3升。整体油耗表现合理。而这次推出的24款AIR版本，在整体硬件上与之前的23版并没有大的不同。同时还将油箱从之前的12升提高到了14升。让续航里程轻松突破500公里。价格来到了11980的售价。比之前的23款要便宜不少，不过取消掉了手把加热，胎压监测，车联网和无钥匙启动功能。
但是价格的降低，让入门级复古踏板的车友有了更好的选择。一万出头的价格，150水冷动力的复古踏板车。飞戈150AIR版本入门还是很好的选择。
而如果你觉的AIR版本舒适性配置偏少，新推出的飞戈150MAX版本可以研究一下。动力系统提升到四气门设计，配置方面与250MAX相当。各种舒适性配置一样不少。而且添加了行车记录仪功能。南方摩托还将行车记录仪整合到仪表内。观看记录更加方便，不像很多国产厂商。虽然添加了行车记录仪。但是仪表并不能观看。每次查看都需要手机WIFI连接。非常的麻烦不稳定。
南方摩托飞戈这次推出AIR和MAX版本，加上之前的23款标准版。让飞戈系列从11980的价格到16980的价格涵盖了150到250级别的踏板类型。主要的竞争对手只有龙嘉的维多利亚150和300版本。但是维多利亚150一万五左右的售价，得到了只是两气门的发动机动力系统。在配置方面也要比飞戈MAX版本低上不少。而同等配置的飞戈AIR版本却只需要11980的价格，比维多利亚150便宜了三千块。而250飞戈版本可以直接对标维多利亚300版本。动力性能上差距远没有价格上的差距大。维多利亚300需要两万以上的售价。更不用提飞戈250MAX上的12升大油箱，前后行车记录仪等配置了。
对了，这次还有一款定制版的飞戈车型，你可以选择150或者250的飞戈。向厂家下订单搭配成侉子车型。最近这两年火热的摩托车市场，突然涌现出对于踏板改侉子车的热潮。首先踏板更容易上手，搭配侉子边斗做的更加个性，这次飞戈也加入到了这个类别。推出了非常特别的飞戈侉子版本。如果喜欢，也可以研究一下！
如果你需要一台踏板车来通勤，并且对于外观有着很高的要求。预算只有一万多，那完全可以考虑飞戈150AIR版本。两气门的发动机动力性能足够使用。外观上与更高的版本并没有区别。整体的基础配置一样不少，足够满足日常通勤的需求。而如果你对配置有一定的追去，并不愿意很多配置后期再去加装，四气门的150飞戈MAX值得选择。发动机提升到四气门设计，配置方面也做到了满配设计。或者你像小编一样，希望购买一台复古踏板车型，动力性能上必须具有底气。
除了日常通勤，还要兼顾一定的长途旅行和跑山玩乐。那么250MAX版本是最好的选择。而且现在飞戈MAX版本限时赠送一千油卡。让250版本的性价比非常明显。如果是你，你会选择这台一万多的复古水冷踏板车型么？