本以为23年的摩托车市场会是“价格最乱”的一年，但是没想到24年第一个季度还没过去，中排量仿赛市场就已经摸不透行情了，最大马力可达60匹以上，百公里加速4秒以内，极速可突破190km/h的赛550S重装升级归来，裸车售价仅为29999元，不是3w他不配而是29999更有性价比！
     赛550S作为新生代中排量仿赛车型可以说是将老款的赛550直接“干停产”了，在动力核心依然暴躁的基础上，不仅增配了TCS牵引力控制系统和Brembo卡钳，还加大了油箱容量从15L增加到了16.5L，而定价不增反减由35999元降到了现在的29999元，新款直降6000元！
     赛550S搭载了一台异步双缸550cc的水冷发动机，车辆动力相当暴躁，最大马力可达61.2匹，在8500转的时候达到最大功率45kw，结合车辆自身186kg的整备质量，车辆极速可达192km/h，在道路条件允许的情况下测试百公里加速，加速时间在3.8秒左右，这个数据可以说时刻为下赛道做好准备！
    车辆也是延续了“赛”系列的家族传承，除了亮眼的动力参数以外，一身豪华配置也是不容小觑，制动方面的经典组合BREMBO卡钳+SUNSTAR的制动盘，这套配置在中高端汽车上面也算是主流配置，而且BREMBO的刹车系统除了品牌加持以外，实际制动反馈也很不错，他的刹车感觉是那种“循序渐进”的感觉，比较舒缓还足够稳定用在摩托车上面也不会出现明显的顿挫感！
     除此之外赛550S还在前后碟刹的基础上使用了“ABS+TCS”的经典组合，再配合正新S3运动型轮胎所提供良好的抓地力，不论是日常跑山还是城市内的通勤都能让你放心大胆的骑行，安全配置这方面赛550可以说是直接点满！
    新款赛550也是考虑到受众群体，以及科学坐姿带来的驾驶感受，分体式坐垫搭配810mm的坐高以及马祖奇全段的可调减震，让你在享受驾驶激情的前提下骑行感受更加舒适，而且马祖奇的可调减震搭配正新轮胎在传递路面带来的震动的时候可以极大减缓震动的传递，大大的提升了驾驶者的架势感受！
     内在如此丰富的赛550S在外在方面也是可圈可点的，车辆外观依然延续赛系列的家族设计语言，经典的前脸设计广受市场的好评，同时本次也是有针对性的引入了“元气红加太空银”的全新配色，搭配车辆的造型一起看，就是一款“移动的红色闪电”，在城市中街角随手一拍都是“焦点”！
     24款的赛550再总结了23款的市场反馈后进行了全新的升级，不论是外观还是核心配置都让人充满了期待，一辆搭载了16.5L的超大油箱，百公里加速4秒以内的中量级仿赛车型裸车价格仅为29999元，这在去年都是不敢想的存在，如今摆在面前难免不心动啊！
     文章的最后让我们一起欣赏下赛550的全新声浪吧，前半段低沉富有力量，后半段的嘶吼更显实力！