新款本田CBR400R和川崎Ninja500都是比较热门的中排量仿赛摩托车，两者在外观、动力和行驶品质等方面都各有优势。接下来，我们将仔细研究这两者之间的差异，希望这能帮助您选择出适合您需求的车。
从外观上来说，新款CBR400R具有流线型的车身，加上锐利的线条使得整车极具侵略性。新车采用整体式双管排气极具亮点,同时新车采用了新的配色，车头部位两侧也加入隐藏式定风翼，车头灯也进行了新的设计，看上去显得非常犀利。而川崎Ninja500的外观设计遗传了川崎ZX-6R的风格，整体造型具有侵略性。前大灯周围增加了定风翼元素，新款的尾灯改为T字型的造型。整车线条流畅，细节经过精心打磨，展现出很高的辨识度。与CBR400R锐利且具有攻击性外观设计相比，Ninja500的车头变得相对柔和。
从动力输出来看，CBR400R与Ninja500都采用了并列双缸发动机，均采用传统的180度点火顺序，而不像阿普利亚RS457和春风450SR等竞争对手那样采用270度曲轴不均匀点火。动力输出方面，虽然Ninja500比CBR400R在排量上稍微占据优势，但是最大功率和最大马力输出一样，几乎相当，Ninja500只是扭矩上大了5牛米。
从整备质量来说，CBR400R与Ninja500有着显著的差异。CBR400R整备质量194公斤，比Ninja500的172公斤多了22公斤，成为了同级别中最重的摩托车，甚至超过一些更大排量的650CC摩托车的重量。在压缩比方面，两车几乎没有区别。因此，不管是从马力输出上来看，还是从功率重量比来说，Ninja500比CBR400R略占优势，差距大约为3%左右。
从排量上来说，Ninja500该车搭载了与前不久刚刚亮相的复古巡航Eliminator450同平台动力总成。该发动机由Ninja400发动机升级而来，缸径不变，增加了活塞行程。Ninja500虽然名字是500，排量只有451CC，刚好四舍五入叫做500。而CBR400R仍然保持着与上一代相同的引擎，精确排量399CC，实至名归排量取名。
从车身配置上来看，CBR400R与Ninja500都具备滑动离合器，都配备了双通道ABS。CBR400R配备了全LED光源，而忍者500则配备了LED大灯和尾灯，仍保留了普通卤素转向灯。CBR400R配备了TCS牵引力控制系统，而Ninja500则没有TCS系统。而Ninja500在高配车型上配备了无钥匙启动、TFT仪表，标准型号则是机械钥匙和LCD显示屏。
从安全舒适性来讲，Ninja500与CBR400R相比略显不足。Ninja500采用了传统的正置前减震，而CBR400R则采用了更现代化和性能更好的倒置式前减震，两种减震都没有可调性。后减震两者均采用了连杆式的单避震器，仅可调整预载。刹车方面，CBR400R配备了更优越的制动系统，使用了前双盘刹车，还搭载了镜像的四活塞卡钳。坐姿方面，两台车都有相同的座椅高度。两台车的骑行姿势几乎相似，都采用了高把手和直立的骑姿。
总的来说，全新本田CBR400R在配置上占据优势，Ninja500在动力是略占优势，两者人体工程学设计都比较偏向街道。那么，对于入门级仿赛车型，你会选择本田CBR400R还是川崎的Ninja500呢？