近日，QJMOTOR 追系列 550 面世，这是继追 600、追 350 之后的又一力作。追 550 价格超低，仅售 26999 元，相比售价 49999 元的追 600，它有望引领中量级街车的新内卷潮流。本期，我们将多角度深入剖析此。
外观设计
QJ 追 550 外观出众，与以往追系列差异明显。其独特的独眼大灯和竖向日行灯带，别具一格 远看有点像无极 500R。车身线条锐利，钢管编制车架裸露，运动感和硬核感满满。追 550 的外观独特，不知道后期有圆灯版呢？QJMOTOR 这次的表现非常亮眼！全新品牌色元气红与太空银的搭配，将活力与科技完美融合，既霸气又有活力！追 550 的头灯设计也很独特，如同中世纪骑士的铠甲，充满力量感。再加上纹面图腾式的日行灯，这显然是街头霸主的标志，让人一眼就能看出此车的与众不同。
追 550 的一大夺目亮点，无疑是其剽悍的动力系统。549c 直列双缸发动机的装载，辅以奥古斯塔的专业调校，成就了 45kW（61 马力）的峰值功率输出和 55 Nm 的峰值扭矩。这不仅让追 550 坐拥同级别车型中最强悍的起步加速度，更使其在高速持续动力方面一骑绝尘。再加上百公里加速 3.6 秒的超凡表现，追 550 无疑是三秒俱乐部的佼佼成员！如此强大的“心脏”，为骑手带来了无可比拟的驾乘动力感受。
豪华配置，畅享极致
 追 550 继承了赛 550 的顶级配置，其前后避震都采用了性能出众的马祖奇（支持预载可调），可以根据路面状况自动调节，过滤震动，提高平稳性。其刹车系统由著名的 Brembo 前四活塞卡钳+SUNSTAR 双浮动碟盘、Brembo 后单活塞卡钳+固定单盘组成，再加上一流的正新 S3 运动型轮胎，可谓是如虎添翼。
 
屏幕配置了可自动调光的 5 寸 TFT 仪表，功能丰富，拥有车联网系统，还能实现导航投屏、车机互联、胎压监测等功能。可以说，智能的电子辅助技术为出行安全提供了双重保障，为骑手提供了可靠的技术支持。
在操控性能方面，追 550 大幅提升。其采用分体式座椅设计，有力缓解长时间驾驶的疲劳感；运用黄金三角理论优化骑行动线，显著提高在复杂城市环境中的机动性和灵活性。同时，还采用 ABS、TCS 等先进电子技术，大幅增强车身的静态稳定性和安全性。可以说，追 550 成功实现了动力和操控性的双重进阶，让骑手在城市道路上也能胸有成竹、游刃有余。
无论是巡航、仿赛还是拉力，目前国内在售的500CC排量车型都比较多，唯独500级街车屈指可数。对比市面上两款主流同别车型 无极525R和本田CB500F
隆鑫无极刚刚推出525R 时，作为自家唯一一款中排量街车500R的迭代品，获得了不少人的关注。这款发动机的实际排量为 494cc，在 7000 转时可以产生 50.5N·M 的最大扭矩，在 8500 转时可以输出 39.6kw（53.8 匹）的最大马力。它的百公里加速时间为 4.9 秒。然而，著名测评人莎夏 对 525R 进行百公里加速测试，结果仅为 5.3 秒。相比追 550 拥有超过 60 匹的马力，再加上百公里加速 3.6 秒的卓越表现，还是有一定的距离。
本田Cb500f的外观相对来说比较中庸，没有太多战斗或是运动的气息。它的正置前减震，方管式后平叉，普普通通都排气，简陋的负显仪表盘，处处都略显吝啬。Cb500f最优秀的地方当属它的直列双缸水冷八气门发动机，称得上是买发动机送整车。虽然这款机器的动力水准一般，但是它皮实可靠，运行品质和油耗都非常理想。
当然追求运动性能的摩友们，对于最高马力仅五十来匹Cb500f，肯定是不屑一顾。事实上，这台车也并不是为了极限竞技所打造的，它面向的是所有喜欢机车的大众。本田也确实擅长于权衡性能与通勤两者之间的关系，把中庸之道发挥得淋漓尽致。 Cb500f适合于追求骑行品质与操控的骑士们，性能不是它的卖点，性价比其实也并不高。这也导致了这款车在市场上所占的份额很小，甚至算不上是主流车型。要知道这是一款售价将近6万元人民币的双缸500cc街车确实令人止步。
在价格层面，无极 525R 的售价为 30980 元。而本田 CB500F 作为一款双缸 500cc 街车，其售价将近 6 万元人民币，确实使人心生却步。无论是考虑价格因素，还是对性能的评估，追 550 都以 26999 元的价格，在同级别街车中展现出卓越的性价比。
最后
基于对其性能配置与品质的综合考量，追 550 展现出了极高的性价比。对于预算有限的消费者而言，这款车型无疑是一个明智且理想的选择。它不仅能满足您的基本需求，还能为您带来超乎预期的驾驶体验。