最新出炉2月的榜单，春风依旧处于霸屏状态。尤其是沉积多年的仿赛产品250SR和450SR更是连续几个月占据人气榜以及最想购买榜的榜首位置。让人出乎意料的是，在口碑榜当中，则出现了不少黑马。
人气榜，几乎都是老面孔。
在人气榜单中，春风250SR和450SR之所以成为榜首，很大程度因为其独特的产品力以及极大的保有量。当然，在前三名当中的豪爵铃木GSX250R也是当之无愧的保值选手。这三款车从去年开始的新车降价到被炒得热火朝天的大幅让利，让市场的认可度再度攀升。其中，春风250SR的FUN版直接把新车价格降到15980元，大大降低了入门门槛。
新车价格的下滑，也让二手车价格同步下跌。20年左右的春风250SR，公里数1-2万左右的，整体价格也在7000-8000元左右，非常适合新手玩家作为第一条练手车。除了尺寸相对较小和单缸发动机这两个小槽点外，仿赛车型应有的战斗风格和攻击性外观造型它全部齐全。GSX250R同样也是这样的遭遇，在17-20之间的车型，二手车价也在万元以下，其中就包括自己收的那一台。
不到万元的价格已经可以玩到了保值仿赛，过去还高高在上的这些车型也逐步让大众能够轻而易举获得。可靠的品口以及低廉的维修保养成本，让这些车型更容易把人带入坑。所以，也能够解释为什么他们一直存在于人气榜的重要原因。
口碑榜，踏板的主场。
在摩托车市场逐步玩乐化的今天，通勤代步用车往往容易被忽略，但这部分的消费群才是厂家赖以生存的销量担当。从榜单中不难发现，以125cc和150cc排量的踏板变化率是最高的，这也是正值春节假期后，大家需要选购更新代步工具的原因。
作为万元踏板车的代表，五羊本田NX125这次变化是最大的，也是榜单中的最大黑马，它以10190的价格成为了万元级别小踏板中最好口碑的代表。在本田的摩托车领域当中，似乎已经被冠以耐用王的标签，虽然动力并不算特别强，但是在省油方面却有一定的妙招。这对于许多用以通勤代表的用户来说，也是至关重要的。
最想购买榜，仿赛依旧是仿赛。
对于用户的关注度以及意向车型上，仿赛车型已经是市场的主流。当然，前四位在多个月的磨砺当中依旧没有出现排名变化，也是说明了这些保有量较大的车型，也是相当受人青睐。另外，包括赛600、凯越450RR这些车型，也是目前位置的榜单靠前的选手。
去年名极一时的CU525以及SR250GT似乎也会受到同级别和同价位产品的冲击，对于客户的关注度上也会受到一定影响。
正值2月份的淡季，3月份的榜单相信会有更大的惊喜。毕竟，在3月、4月这两个重要节点，各大品牌纷纷推出自己的全新车型以及改款车型，进一步对于价格以及配置进行重新调整。
首当其冲的，赛550S直接把价格拉到3万内，裸车价29999元。这也就说明了3万将逐步成为了中排量机车的分水岭，把车型的整体价格逐步拉低。当然，还包括有香帅JOY 250的12980元售价，把巡航车的价格整体拉低了2-3千元。
2月份虽然有所启发，但是3月份的榜单将更加异彩纷呈，真的寄望3月份多一些让我们多一些有惊喜的降价车型，这样就能更好地造福广大摩友了。