上一期我们从价格优势、外观设计、动力情况和操控配置等多方面对QJ追550和春风450NK进行了对比。本期我们将侧重介绍追550的性能和配置，希望能够帮助到正在选车的您。
悬挂配置：💗💗💗💗💗
追550的悬挂配置依然采用与钱江深度合作的Marzochi（马祖骑）液力阻尼式可调减震系统。前悬架是金色醒目的倒置前叉，搭配液压阻尼中置后减震组合，这套组合下来可以让车子更好的应对颠簸路段，从而保障行驶过程中的舒适性，让公路之旅更加游刃有余。
制动配置：💗💗💗💗💗
追550的制动配置选用了行业顶级的BREMBO M4卡钳，采用对向4活塞设计，配合前320双碟刹、后260单碟刹制动器，提供了强大的制动力度和高效的热衰减控制。该车还配备了直推上泵，进一步提升了刹车响应速度。
追550标配了前后先进的双通道ABS防抱死系统，同时引入了TCS牵引力控制系统，无论是直线急刹还是弯道制动都能给予骑士想停就停的信心。毕竟像这种被称为3秒俱乐部的高动力车子，是需要搭配优秀的制动系统的，让车手能在湿滑或复杂路面上实时监测并智能调整动力输出，降低打滑风险，提高行驶安全性。
在悬挂和制动配置方面QJ给到了豪华配置，在三万以内的街车中追550做到了人无我有、人有我精。
动力情况：💗💗💗💗💗
动力方面肯定要给追550五颗满满的小红心。QJ追550搭载的是一台直列双缸水冷发动机，实际排量为549cc，最大功率为45kW，最大扭矩为55Nm，最大马力61.2Ps,最高车速192km/h,被列为3秒俱乐部新成员。而阿春450NK动力方面与追550中间还隔着个500cc,450NK的最大马力是50.3Ps,最高车速178km/h，相比较之下对动力有更高需求的消费者，追550还是体现出了比较高的性价比。
在3万以内的街车中追550的动力表现过于澎湃，势必会给竞争对手造成一定的压力，预计会引发中量级街车市场新的内卷高潮。
据悉追550的发动机采用了独特的270度曲轴设计，这种设计能够在保证动力输出平顺的同时，提供更加接近V型双缸机车的独特声浪和扭矩特性，赋予驾驶者更为激情澎湃的驾驭体验。这样的数据在同级别车型中堪称翘楚，不仅确保了车辆在低速行驶时具备出色的起步加速能力，而且在高速区间也能够保持充沛的动力储备，满足不同路况下的骑行需求。
仪表配置：💗💗💗💗💔
追550在仪表造型设计上表现一般，没有特别突出之处，好在功能方面比较丰富。提供了自动调光的5寸TFT全彩显示、导航投屏、车机互联、胎压监测功能，值得一提的是与其竞品车型春风450NK相比，追550多了胎压监测这项非常实用的功能。
竞品对比：💗💗💗💗💗
因为QJ追550的售价对标了春风450NK，上一期内容我们已经对这两款车型的价格优势、外观设计、动力情况等方面进行了对比，在此不再复述，直接附上这两款车子的详细参数供车友们参考。
无论是价格、还是配置，钱江这次表现的都是比较有诚意，BREMBO刹车、MARZOCCHI可调减震、正新S3运动型轮胎、高规制动及悬挂系统；26999元的售价，对于一款搭载了550cc排量发动机的中量级街车来说，追550确实打破了市场常规，颠覆了消费者对同级别大排量摩托车价格区间的原有认知。
细节体验：💗💗💗💗💗
追550采用的是目前街车中比较主流的分体坐垫，兼顾前后骑乘者的舒适需求，有效减轻长途骑行带来的疲劳。
遵循人体工程学原理设计出的黄金骑乘三角，使驾驶员能够以最自然、最省力的姿态掌控车辆，从而大幅提升操控精准度和反应速度。
QJMOTOR追550装配了知名品牌正新的S3系列运动型轮胎，其特殊的胎面花纹设计结合高品质橡胶配方，使得轮胎在干湿地段均能提供优秀的抓地力和操控性能，为驾驶者带来更加稳健和自信的骑行体验。
综合来看：QJMOTOR追550不但在外观上做到了与众不同，配色上做到了极致经典，在配置上也做到了同等价格内绝无仅有，加之老品牌的实力和名气，相信在中级街车市场中会有不错的表现。
好啦，本期分享就到这里，我是飞驰妖妖！感谢您的关注，我们下期见！