在当今国内摩托车市场上，一项重要的购置税政策正在悄然改变着消费者的购车选择。政策规定，对于排量超过150CC的摩托车，消费者在购买时需缴纳一定的购置税，这一变化无疑让那些大排量车型的拥趸们不得不重新考虑他们的购车预算。其中，200-300CC这个曾经颇受欢迎的排量区间因为税收问题而热度有所下降，取而代之的是400-500CC摩托车，凭借其适中的排量以及更为合理的价格，成功跃居为市场的主流和首选。
让我们细看几款备受瞩目的400CC摩托车。首先，复古车领域中，赛科龙RE401犹如一颗璀璨的新星，荣耀版售价仅为30800元，若追求更多个性元素，还可以选择杜克版，价位稍高为32800元。搭载的44.9匹马力双缸水冷发动机为其提供充足的动力支持，同时，其纯正英伦复古风范、19L超大的油箱以及独特的辐条轮圈设计，都让人一眼就能感受到浓厚的经典韵味。
街车方面，本田WING CB400F虽然定价为38500元，但其动力表现与RE4001旗鼓相当，且本田引以为傲的发动机品质和卓越的骑行质感使其颇具竞争力。另一款国产街车光阳KRider 400，凭借一次大幅降价，从原价40980元降至27800元，使得其以43.5匹马力直列双缸水冷发动机和极具战斗气息的外观设计，在性价比上展现出独特的优势。
至于巡航车，赛科龙RA401给出了一个令人惊喜的起步价——仅需21980元，高配版也只需23800元，尽管动力系统与RE401保持在同一水平，但更低的价格和丰富的配置，如前后ABS+TCS、全车LED灯等，让它在同级车型中脱颖而出。
拉力车市场亦是精彩纷呈，赛科龙RX401旅行版以26999元的低价入市，不仅拥有与RE401相同的动力平台，还贴心地标配了三箱，为热爱长途摩旅的骑士提供了极大的便利。当然，若论机械素质和品牌影响力，本田WING CB400X同样不容忽视，尽管41500-47500元的价格略显高昂，且最小离地间隙较低，但它出色的摩旅适应性和高品质依旧吸引了众多铁粉。
最后，踏板车类别中，光阳赛艇S400以46800元的售价搭配33.9匹马力的大单缸发动机，安全配置上标配前后ABS+CBS，充分满足了城市通勤和短途出行的需求。而台荣开拓者TR400T则凭借25980元的亲民价格和高达165mm的最小离地间隙，展现出了优秀的通过性能，成为许多入门级用户的选择。
综上所述，面对购置税政策的影响，400CC摩托车以其均衡的表现和相对友好的价格区间，成为了当前市场的热门选择。无论是追求复古优雅的赛科龙RE401，还是注重实用性和性价比的光阳KRider 400，抑或是热衷于长途摩旅的本田CB400X，乃至适合日常通勤的踏板车如光阳赛艇S400和台荣开拓者TR400T，每一款车型都有其独特的魅力和优势，等待着不同需求的消费者去发掘和体验。而在这一过程中，我们也欣喜地看到，国产摩托车在技术和设计上的进步，逐渐赢得了广大消费者的认可与青睐。