近期关注踏板车型的小伙伴，应该都知道豪爵UHR150降价的消息，15980元的售价看起来性价比十足，但是对比三阳这台Racing H150的16660元售价还是逊色不少，虽然后者售价更贵，但是它的外观、配置、动力都是顶尖的存在。
外观上，Racing H150并未采用光阳一贯的家族化设计，而是采用了全新的设计元素，相比此前稍显老气的外观，明显更具现代感。前脸采用了极具攻击性的獠牙设计，彰显出浓浓的运动感，车身侧面线条棱角分明，进一步提升了它的运动氛围。目前Racing H150共有4种配色方案可供选择，相信总有一款会适合你。
动力上，Racing H150搭载了光阳引以为傲的正置水冷电喷发动机，这台发动机是目前国产科技技术含量最高、最先进的单缸150发动机，可以碾压市面上一众150cc引擎。它的最大功率为11.2Kw（最大马力15.2匹），最大扭矩为13.2N.m，分别在8500转与7500转爆发，相比豪爵UHR150的14.4匹马力明显更具性价比。
由于采用了正置水冷的设计，它在散热方面同样更加优秀，目前主流车型基本采用了侧置水箱布局，水箱温度并不会下降太快，而迎风的正置水箱则能将热量很快的带走。这台对于一台运动踏板来说十分重要，至少你在激进驾驶时不会担心发动机因高温而损坏。
配置上，Racing H150搭载了全车LED光源，LCD液晶仪表、无钥匙启动，USB充电接口，前正置液压避震，后双枪式液压弹簧避震，前单碟+双活塞卡钳，后单碟+单活塞卡钳，双通道ABS+TCS牵引力控制系统均有搭载。配置方面只能说中规中矩，但是相比豪爵UHR150的配置还是要高不少。
车身上，因为Racing H150是基于X150打造而来，所以两车的基本数据非常接近，车身长度均为1957mm，轴距为1374mm，整备质量148kg，油箱容积10.7L。比较遗憾的是它并未采用平地板设计，而是使用了双层下骨背式车架，牺牲了部分实用性，提升了部分运动性能。
通过上文的介绍相比大家对Racing H150也有了一定的了解。那么Racing H150与豪爵UHR150究竟应该如何选择呢？豪爵UHR150在国内有着成熟的售后体系，就算在一个小镇也能轻松找到，如果更加倾向于稳定、有长途代步需求的车友可以考虑UHR150。反之则更加推荐Racing H150，虽然价格贵了几百块，但是给你的驾驶感受，用车体验都是不同的，何不为了几百块而放弃更加运动、帅气的Racing H150呢？