最近，豪爵终于向市场妥协，宣布旗下最为畅销的UHR150降价1700元，终于面对愈加残酷的市场做出了让步。不过很多摩友似乎并不领情，毕竟现在市场上在一万五以上的踏板车型，包括了150-250级别的多款竞品车型，比如无极SR250GT、赛科龙RT2等等，那么究竟现在UHR150值不值得入手也是摩友们比较关注的问题。
目前看来，豪爵UHR150依然是市场上一万多价位里最好骑的踏板车，它的产品力你不用怀疑，即便再下去三两年相对于它的售价来说它依旧没有真正的对手。为什么这样说，因为它在造车工艺、车架构造、发动机调教等方面做到了均衡，最终造就了一台非常好骑的150踏板车。
豪爵的做工在国产里面可以说是位居榜首，在整台车上你完全找不到在做工方面的瑕疵，漆面达到汽车级别的烤漆标准，金属部件精密、做工精湛，当然除了它的外观颜值以外，做工当属国产第一梯队。在车辆操控方面，整车车架动态行驶过程中非常扎实，车身整体性比较强，论操控性能，我想除了雅马哈nmax155、本田pcx160之外，就应该属于UHR150了。该车发动机出力调教非常平顺，两气门发动机前段出力要比nmax155更好，发动机噪音小，震动轻微，在发动机行驶质感方面对于雅马哈本田来说并不逊色，甚至在发动机噪音及运行质感方面要优于上述两款车型。
再综合考虑其一万五千多的售价来看，它还是非常的具有性价比。它是一台你骑出去，还能骑的回来的一台稳定性非常好的车型，不必担心它会把你扔在路上，再结合其油耗经济、巡航舒适性来看的确是一台不可多得的125升级150的优选车型。