近日，胡斯瓦纳最新发布的401系列摩托车在多个方面进行了全面升级，为骑行爱好者带来更强大的性能和更优秀的乘坐体验。让我们来看一下有哪些升级。
       首先，401系列在外观设计上进行了小幅度的修改，保留了之前的设计语言，使整车线条流畅而动感。取消了白箭的分离把，改为较低的一体式手把，给人一种更加紧凑、运动的感觉。车身颜色搭配也更加丰富，满足不同骑手的审美需求。
       在动力方面，401系列采用了全新的单缸发动机，排气量增加到399cc，最大马力达到44.3匹。这使得这款摩托车拥有更出色的加速性能和动力输出，能够轻松应对各种路况和行驶情况。同时，采用全新的凸轮轴和气缸内等离子涂层加工，提高了发动机的效率和耐久性。
       电子控制方面是401系列的一大亮点。它配备了两种动力模式：街道和雨天。骑手可以根据实际需求进行选择，以获得更好的驾驶体验和安全性能。此外，新增的牵引力控制系统可以设置为街道、雨天和完全关闭，让骑手在不同路面条件下都能获得稳定的操控感。还可以根据需要设置最高时速，进行电子限速，提供更加智能化的驾驶辅助功能。
       变速箱方面，401系列增加了快速换挡功能，使换挡更加顺畅快速，提升了骑行的乐趣和舒适性。减震部分搭载了新的直径43mm的WP Apex倒置减震，支持压缩回弹可调，后减震支持调整预载和回弹，为骑行者带来更好的悬挂性能和稳定性。
       刹车系统是摩托车安全性能不可或缺的一部分，401系列在这方面也进行了升级。前盘增加了20mm，达到了320mm的直径，使用径向安装的ByBre 4活塞卡钳。后刹车盘也增加了40mm，配备双活塞卡钳。此外，401系列还配备了双通道ABS和弯道ABS，提供更出色的刹车效果和操控性。
       仪表方面，401系列采用了5英寸的TFT屏幕，支持应用程序的导航、音乐、电话等功能，提供更加智能化和便捷的使用体验。转向灯还支持自动关闭功能，减少驾驶者的操作负担。此外，全车采用LED光源，提供更明亮的照明效果，增强夜间行驶的安全性。
       尽管这款401系列摩托车在多个方面进行了升级，但也存在一些缺点。首先，对于一些骑手来说，可能会觉得排气量399cc仍然相对较小，希望能够有更大的排量选择。其次，虽然电子控制功能非常丰富，但对于一些传统骑手来说，他们可能更喜欢手动操作的原始驾驶方式。最后，这款摩托车的价格相对较高，可能超出一些摩友的预算。
       总体而言，胡斯瓦纳401系列摩托车通过全面升级的发动机、车架、悬挂和电控等方面，为骑行爱好者提供了更强大的性能和更优秀的乘坐体验。它在设计、动力、操控和安全性能等方面都有不错的表现。然而，个别骑手可能对排量选择、驾驶方式和价格有所考虑。因此，在购买之前，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选择。