钱江作为国内摩托车大厂，这个大不仅体现在规模，在车型数量以及种类丰富程度上，也是其他厂家难以望其项背的，不过也正是因为这点一直被吐槽车海战术下饺子。
自推出首款边三轮产品闪300+之后，钱江又在今年的三月初低调上市了一款大排量新品骁800+，官方售价为58980元，是那种非常少见的类型。
一般来说，厂家会用一些复古车、巡航车来作为两轮主体，也有用踏板来当主体的，但像钱江这样用拉力车的属实不多见，是一个让人有点意外的搭配，或许这就叫跨界吧……
骁800越野版
如果没说错的话，骁800+应该是当前排量最大的侉子，其搭载了一台实际排量799cc的水冷双缸发动机，峰值功率71千瓦，扭矩还未公布，预计会是79牛米左右，设计最高时速为每小时112公里。
对于这款车的硬件配置、详细车身参数官方并未有详细公布，车型图片目前也仅有一张，看不到边斗的另一个角度。整备质量达到了385公斤，对比普通版骁800重了138公斤，这个重量一看就知道开起来会很“稳”。
总之，这辆车的配置大体上可以参考现款的骁800越野版，都卖到这个价格了，配置应该也是不会低的。
图为骁800配置
除了这款车之外，钱江还有一款没有上市的闪550+边三轮，后续你们说其他的闪系列跟骁系列，会不会都用来做一款边三轮呢？
闪550+
说到最后，其实最想问的一个问题就是，边三轮真的需要如此巨大的排量吗？此类车型其实并不以速度为取向，毕竟三轮车开太快很危险，一般来说500的排量就非常够用了；并且以硬派拉力车作为主体怎么看都是有点违和的，不知各位这么看呢？欢迎在评论区留下你的看法。