自 2020 年夏天上一次最终版出厂以来，已经过去 4 年了…… Sero 250，雅马哈的经典车型是最受期待的车型之一。自 2023 年左右以来，就有复苏的机会！
目前尚不清楚车名是否为“Sero”，但可以肯定的是，它会与Sero类似。即使您不是越野车迷，SERO 225“山地越野车”，诞生于1985年，设计初衷是为了具备真正探索越野道路的能力，但其座高低、重量轻、易于操控的发动机特性使得它是一款理想的越野车，不仅受到有抱负的骑手的喜爱，而且受到广大骑手的喜爱。2005年，它成为基于Tricker的新车型，配备250全尺寸发动机，车名Serow 250。此后，为了符合废气法规，燃料供应改为FI，直到2020年最终版本为止，已经走过了35年的历史。粉丝们对于Sero复出的渴望根深蒂固，那么雅马哈官方是否有复出的迹象呢？在2023年6月号和2023年12月号采访了雅马哈汽车销售总裁松冈大二和雅马哈汽车开发总经理西田丰志，并表示，“这并不完全是Sero，但是，有可能”可以引入类似于 Theroux 的东西。” 换句话说，这款车型很可能会复出！
基于在亚洲销售的WR155的水冷发动机、在Sero 250谱系中幸存的FZS25（印度规格）或继续在北美和其他国家销售的XT250（几乎是Sero 250本身）想到了几种车辆。根据新消息，雅马哈目前正在开发一款新的200cc发动机，而发动机本身已经接近完成。从排量来看，可以肯定的是它是单缸发动机，如果在这个时代开发新发动机几乎肯定会选择水冷。如果是这样，那么肯定会安装在新的Sero（或者类似Sero的车型）中。说到雅马哈的 200cc，最初的 Sero 225 最初是基于名为 XT200 的风冷越野车型。虽然该发动机的排量比XT125更大，但在20世纪80年代和90年代广受喜爱。名为TW200的衍生型号也广受欢迎。
新的200cc发动机是否也有望遵循与之前的XT125-200-Serow 225相同的趋势。让我们拭目以待。