近日，2024款本田CBR400R在日本正式上市，吸引了众多关注CBR系列仿赛摩托车迷的目光。这款新车型在外观上与前代有所区别，沿用了欧洲版CBR500R的设计风格。目前，该车的售价在日本本土售价86.35万日元，折合人民币4.1万元左右。
2024款CBR400R的外观设计与前一代车型相比，变化十分明显。新款外观与CBR系列顶级车型CBR1000RR-R火刃可以说是一模一样，最引人注目的是整流罩内新增的隐藏的小定风翼，十分帅气看起来进攻性十足。
在配置方面，主要更新体现在车载系统上。照明系统则延续了前代的全LED灯光设计。但是这些灯具的照射范围有所增加，优化了车辆倾斜时的照明效果。此外，仪表盘升级为5英寸TFT彩色液晶显示屏，显示更加清晰，并且支持Honda RoadSync的车载互联功能，该车载互联功能可通过手把的开关去操作地图和音乐等程序。
在日本发售的CBR400R还带有紧急制动预警功能，希望在中国国产化后，这项功能不要被阉割。
在动力系统的配置上，日本版的CBR400R搭载的是NC65E系列的发动机，这是一款直列双缸的水冷发动机，排量为399cc，并采用了DOHC四气门的设计。能够输出最大46Ps的马力，以及34kW的最大功率，在9000转时达到峰值。同时，它能在7500转时提供38Nm的最大扭矩。此外还有HSTC（Honda选择扭矩控制）可以根据需要，控制对后轮的驱动力水平。基于根据前后轮的速度差计算出的值，通过燃料喷射量调整的发动机转矩的最优化，有助于加速时的后轮滑移控制和容易滑移的路面上的安全感。系统动作可通过左手柄的扭矩控制开关的ON/OFF进行选择。
车身框架设计采用了高刚性管状菱形结构，直径达到35mm的钢管，实现了刚性与轻量化的完美结合。整车质量为191kg，比国内市场上的22款同类车型轻了3kg。座椅高度降低至785mm，以适应更多骑手的需求，而油箱容量则增加到了17L。减震刹车配置方面，前部采用了倒置HOWA SFF-BP 41mm的前叉，后避震使用液压阻尼中置后减震。刹车系统采用了前双盘制动4活塞NISSIN卡钳。并标配ABS制动系统。
如果这台车在本田3月14日的发布会公布价格，结合最近本田大茂各类车型都大幅度降价，预计这台新款的CBR400R国产后会低于4万以下。估计会阉割一些配置，如果真的是这样的结果你们会购买吗？欢迎评论区交流。