此贴仅作为新手体验番后贴，车辆为钱江凯威荣光-202。
重庆铜锣山矿山公园拍摄
作为一个新手入门级巡航车，接下来我会从以下几个方面为你阐述一下该车的优缺点，如有不足请大家悉心指教，手下留情：
1.车辆相关信息（仅针对本车）
钱江凯威荣光-202，作为一款巡航车型，我将从油耗、外观、速度等方面来讲解这一款车型。
首先，该车是一款 197cc 排量的车型，虽然该车是挂有 200cc 排量的车型，但是从其实际骑行效果上看来和部分150cc车型骑行效果差不多（主要针对其速度方面）从我自己粗俗的理解看来，排量越高油耗越高，该车是 11.8L 的油箱，加满 92 差不多 100 元左右，骑行距离 300 公里左右（会随着使用年限而变化，使用时间越长，续航越差）
其次，外观方面，该车作为一款巡航车，我觉得直观上是显而易见的，但是骑行半年之后，我始终觉得该车缺乏一种肌肉饱满的感觉。该车是一款单缸油冷车，其标配为 CBS，坐高 715mm（就算你是 165 也能双脚着地）。外观方面乍眼一看还是挺不错的，我也是为了想要逐渐体会摩托车越来越好，越来越精致的过程才选择该车作为第一辆车。该车采用电喷启动，但是也配备的有脚启动（没错就是使劲踩到底点火那个脚启动），夏天基本上不会使用脚启动，冬天如果要骑行，偶尔会用一下。该车的车耳朵，也就是所谓的后视镜，两边飞起来我感觉不好看说实话，还有就是后座缓震真的很低，如果载人真的很容易压到挡泥板（上述图片中，我拆掉了原装后挡泥板的），总之就是一个人骑很好，两个人骑的话就不太友好了。
最后速度方面，在速度这一块，凯威荣光其实还是挺不错的了。一档 10-20，二挡 20-30，三挡 30-40，四档 40-50，五档 50-97km/h 左右。我尝试过极速，在长下坡路段最高拉到过 112km/h。其次要谈到速度方面就不得不提其换挡这一块了，该车换挡采用标准的国际档（也就是中间 N档，踩 1 勾 2 那种），但是该车只显示 N档，只显示空档，没有档显，所以你懂的，刚开始肯定不适应，不过这个问题后期可以改善，开熟悉了之后就能够根据对车辆的熟悉情况来判断（例如发动机要是咔咔咔抖得很就是脱档了提示你改升档了，要是转速很高速度上不去就要降档了），大概骑行两个周就能有感觉了，不过你也可以花 30 块 去装一个档显，作为一款入门巡航来说，这个排量这个价格完全够意思了。
2.车辆使用体验（仅针对本车）
有关于车辆体验方面，我将从换挡感觉，行驶平稳感觉，声响异动感觉等方面来阐述：
首先就是换挡感觉，凯威荣光该车，低速阶段（30 km/h 以下）有明显的抖动，你必须掌握好供油平衡，其供油在该阶段特别不平顺（意思就是油门低了容易脱档高了容易咔咔咔），这个感觉我在我试我朋友的巡航车就没有这种感觉，所以我觉得是我这辆车本身的问题。当速度上去之后会好很多，速度上了 30 之后，油门平顺很多，速度也没有那么拖沓。空档很难找，空档很难找，行驶过程中等红绿灯以及靠边停车什么的，我都是要么一直捏着离合，要么就挂一档直接熄火，二次启动的时候还需要前后蠕动一下才能找到 N 档，更有甚者，某次我去加油，加完了完了找不到 N档，推了 10m 左右才找到 N档。
其次，行驶平稳感觉，夏天骑行除了第一条之外没有什么感觉，冬天骑行有时候油会泵一下的感觉，懂吧就是那种突然抽一下的感觉。同样，速度升上去之后会好很多，一个人骑的话提速降速都是比较明显的感觉，两个人的话提速就感觉心有力而力不足。轮胎很滑，不开玩笑，已经因为此事倒了两次，因为凯威荣光前轮很细，后轮宽一些，遇到雨水防滑约等于 0，可谓遇水即滑。
最后，声响异动方面。该车启动时，油泵的声音很长很长，读表时间久，有点刺耳。在行驶过程中，车辆会有滋滋滋的声音，我暂时还没找到原因。带着全盔可感觉不是很大，但是不带头盔的时候，听得很清楚，滋滋滋的声音，难受。
返校途中拍摄
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后续内容再补充…暂时不会换车，学生发帖，非专业人员，请大佬多多指教。