这两年流行一句话：潮流就是时间的轮回！在摩托界里也不例外。这两年国内的复古车市场格外火热，各大厂家都纷纷推出复古车型，力图尽早占有一席之地，特别是最火热的250cc黄金排量。今天，就给大家总结了国内250级别几款主流复古车，方便大家选择查阅！
第一款：春风250CL-X
严格来说250CL-X只是一款定位偏复古的运动街车，短翘的后座、整车走线也十分硬朗，无不透露运动的气息。但与之还有圆灯和饱满的油箱，缝合上几分复古设计。
发动机方面搭载的还是那台249cc单缸四气门水冷发动机，最大功率20.5kW，最大扭矩22N.m，最大马力27.9p。而配置上全车搭载LED灯具、前后ABS、滑动离合器、圆形单色液晶仪表、前110/70-R17后150/60-R17的正新半热熔轮胎，整体配置还算不错。250CL-X目前售价～(18980)元！但这车销量不太好，很多经销商都低价出售，大家别买贵了。
第二款：无极Q250
与250CL-X一样，Q250严格上只能算复古街车。整车造型与胡斯瓦纳黑白箭十分相似，其实设计语言就是来自这两台车。但由于排量较小和成本相对较低，Q250看起来似乎有点单薄。
搭载一台248cc单缸四气门水冷发动机，最大功率21.5kW，最大扭矩23N.m，最大马力29.2p，动力性能十分优秀。同样全车搭载LED灯具、前后ABS、滑动离合器、单色LED复显仪表、前110/70-16后140/70-15半热熔轮胎、还有TCS牵引力系统，配置比250CL-X稍微高。此车目前售价为（17980）元！
第三款：骁胜 大脚攀爬者
与前两台车不同，大脚怪的外观就非常复古纯粹。骁胜大脚怪这款车更加偏向于传统的复古车加上了一点攀爬风格，整体设计融入现代元素比较少。车身漆面采用磨砂，看起来比较有质感。正如它的名字“大脚怪”，这台车有着一双硬朗的“大脚”，看上去非常霸气，这也是这台车最大的特点。但可惜的是，23款（17寸）的轮胎相比老款（18寸）看起来要小气一点。
大脚怪搭载的是一台249cc单缸两气门风冷发动机，最大功率13kw，最大扭矩18N.m，最大马力17.7p，动力表现一般，变速器也只有五档。但相比仿赛街车这类运动车型，复古攀爬车型就反而更注重姿态，动力上可能并没有那么追求。采用前后LED灯具组合、T-Box、单圆VA液晶仪表、前后ABS、轮胎从原本的前后120/90-18改为120/90-17尺寸的腾森越野非真空胎、滑动离合器…整体配置中规中矩，但这台车售价仅需～(14780)元，因此性价比还是比较高的。
第四款：QJMOTOR 逸250
可能有人会会认为逸250同样也是复古攀爬风格，但其实这是SCRAMBLER的运动风格设计。车头采用传统卤素大灯，圆形的单头灯和前后转向灯年代感满满。而矩形的LED尾灯与挡泥板融为一体，多了一丝运动感。
该车搭载一台249cc双缸油冷发动机，最大功率13.0kW，最大扭矩16.5N·m，最大马力17.7p，动力水平相对一般。采用前卤素后LED灯具、前90/90-18后130/90-15正新菠萝胎、液晶仪表、前后ABS…此车售价为（15999），并且逸250的销量一直也是不怎么好，很多经销商会有降价活动。
第五款：赛科龙RE250
整体外观与自家大哥RE400非常相似，圆润的油箱、整车规格也十分粗短，最大的区别就是没有了双出排气。
发动机方面搭载的是一台249cc单缸四气门水冷发动机，最大功率20.5kW，最大扭矩22N.m，最大马力27.9p，数据表现与250CL-X完全一致。全车采用LED灯具、前后ABS、单圆液晶仪表、滑动离合器、前110/70-17后150/60-17藤森半热熔轮胎…同价位该有的配置基本齐全。目前售价～（18880）元！
最后一款：龙嘉V咖250
谈到复古，那必然要说起曾经在复古圈非常火爆的V咖250。但自从两年前的摩旅砸车事件，龙嘉就迅速走下坡路。
搭载一台力帆提供的249ccV型双缸风冷发动机，最大功率13.5kW，最大扭矩18.5N.m，最大马力18.4p，动力表现一般，但发动机稳定性还是非常高的。采用卤素灯具、前后ABS、单圆机械电子组合仪表、前100/80-17后130/90-15的非真空锯齿台…整体配置比较落后！此车售价～（19800）元，性价比不高，但目前到手价一般都不需要这么高。
总结
以上几款就是目前国内250级别的主流复古车，虽然排量差不多，但具体外观风格、性能、配置和性价比的差距都挺大，选择哪台就要看自己的偏好和需求了。
谢谢各位的阅读！
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