我只是摩托爱好的普通骑行者，来简单谈我对两款中排量踏板🛵车的感受！两车我都买过并骑过，一开始说支持一下纯国产就买了350E用于上下班代步，最终但骑六千公里不到换了宝马小弟无极的350踏板🛵😓，所以我还有点发言权吧😂一开始考虑中排量踏板主要还是上下班代步（自己上下班来回大概七八十公里，大部分走城市快速路）！两款踏板对比下来，350E动力确实同级最牛，提速超车给力的很，马桶空间巨大无比（考虑买它坐桶空间大是我选择它的很大原因，之后都不用配尾箱😂），外观上各有千秋，升仕胖鱼头自带的蓝色灯眸很是诱惑人😊升仕的手把加热有但很鸡肋，功率太小。升仕350E比无极350踏板加速快一头，但无极加速比较线性，两车车体升仕要比无极大一圈，两车配置都很丰富，升仕花样更多些😊两车骑行比较舒适和灵活，城市穿梭一点问题木有。但升仕减震比起无极350踏板偏硬，过减速带或坑🕳️要慢些，要不老腰受不了。但对于我来说最需要的是质量稳定，不知道是不是我遇到升仕这辆350E是不是特例，买来个把月不到就电动的手套箱坏了，就打开用过一次😂，之后边架自动熄火功能坏了，再之后又遇到启动开关键失灵，把我丢路上了，根本无法启动后骑回家😩😭😭虽然这些最后在质保期内售后全免费给予了更换，但经历了这些特别丢我路上的经历，实在让我再没了继续骑它的信心，不是不想支持纯国产啊！😢虽然升仕大毛病不多，但才几个月小毛病遇到三个了，升仕仪表油耗及速度表和无极比起比起特别不准，这我必须要吐槽一下，所以骑了两个多月最终卖了😓之后就入手了无极350踏板🛵，没买23款的（贵，要4W出头了），买的老款22款的。目前骑到了四千多公里，春节期间跑了一趟小长途，来回一千多公里，高速很稳，骑行质感对比350E是要好，细节做工上无极要高一个档次，毕竟价格也比升仕贵的多，但启动后加速能力弱于对方！当然无极车自重也比350E重，应该是同级踏板中最重的，跑高速无极要更稳，油耗可以接受，3出头，目前越来越喜欢无极这款踏板，应该会一直当
骑着350E跑过美丽的普洱
无极350SR4，宝马小弟
代步车骑行下去了！唯一很不爽的前几天无极这踏板一口气降一万了🙄🤔还有这车油箱偏小，要是有350E的大油箱完美了！总之，不管再好的摩托再贵的车，都不可能十全十美，适合自己的就是最好的，若能接受它的缺点就是最好的了，哈哈😃希望给看的的车友有点参考作用！