不久之前贝纳利龙卷风552R上市的时候，笔者还感叹现在市场上都有如此性价比的仿赛车型了。552R是一辆意大利设计，国内制造的跑车，好看的外观＋强大的配置却带来了32800如此令人惊喜的售价。而紧接着，QJMOTOR发布的赛550S，简直让人惊掉了舌头——29999元，现在拥有着极高配置（名牌的减震、刹车、轮胎）的550cc排量仿赛价格可以卷成这样了？
赛550S无敌性价比
让我们来看2024款赛550S有哪些看点呢？
首先就是外观设计，赛550S依旧保留QJMOTOR赛系列的家族外观风格，LED大灯组两侧的撞色定风翼更是为整车增色不少，扁平的车头设计有一种向前俯冲的感觉，车身版画涂装也引入了全新的元气红和太空银的撞色搭配。
车头+定风翼造型
尾部则继承了贝纳利Tornado 552R的造型，尾灯采用了集成在转向灯内的设计，这样的设计是较为少见的，使得尾部看上去更加简洁。
尾部造型
其次就是动力性能，QJMOTOR赛550S搭载着一个实际排量549cc，最大功率45kw（61.2马力），最大扭矩55牛米的直列双缸发动机，这个发动机是由奥古斯塔和钱江联合研发，也是一款能进“三秒俱乐部”的550级别发动机。这个发动机笔者试过，低扭不错，动力输出偏向中段，走街非常合适。
550cc发动机
让人惊讶的是赛550S的配置，结合它29999的售价就更让人惊讶了。赛550S的刹车系统使用了前双碟加后单碟的形式，并且全部配备有布雷博卡钳，也就是整车有三个布雷博卡钳（前面的卡钳还是四活塞，后面的卡钳是单活塞），这玩意儿QJMOTOR属于是下了血本的了。同时还使用了SUNSTAR刹车盘，SUNSTAR是日本做刹车盘和链轮的龙头企业，这样的刹车配置会提供相当出色的制动效能。
布雷博四活塞+sunstar刹车盘+马祖奇可调避震器
自从钱江入股马祖奇以后，马祖奇已经成为了钱江高端摩托车的御用的品牌，且均支持调节，能够应对不同骑行环境，从而满足大家的个性化需求。
赛550S标配正新S3轮胎
在轮胎方面，赛550s采用了正新的高端系列——正新S3半热熔轮胎，拥有和恶魔三一样强大的抓地力，规格为前120/70-zr17，后160/60-zr17。笔者曾经是正新轮胎的忠实用户，曾经的正新刀疤带我稳定地压过无数弯道，不过具笔者的经验来看，钱江大排量车型大多数都用的玛吉斯轮胎，不知道为什么这次为何改成正新了呢。
讲道理，赛550S这个价位，确实很难找到对手。除了操控不敢说，比赛550S便宜一千多的某风450SR，似乎在动力配置上属于是被“碾压”。如上文所说，贝纳利的龙卷风552R卖32800元还算是合理价格的话，而换了个自主设计的车壳的赛550S就卷到了如此地步，令人咋舌。这也证明了钱江确实拥有着强大的资源整合能力，供应链打通得更完善，足以将成本降低，所以才能给到消费者这样得价格。