奔达金吉拉 450 使用感受

更新于2024-03-13

去年 12奔达金吉拉 450,使用了半年了,谈谈感受

1. 坐姿感受

坐上金吉拉450的第一感受当然是友好,相当的友好,705mm的坐高非常亲民,同时较为宽大的主驾坐垫支撑性好,后坐垫与主驾的座位有一定的高位差,正常骑行时腰部有一定的支撑,舒适性表现良好,值得好评。

2.车辆动力

金吉拉450上这台V型双缸水冷发动机,37kw/8500rpm的最大功率,最大扭矩45N.m/7000rpm,超50匹的马力,V2的造型在巡航车上的应用,非常酷炫,车身饱满,质感优秀。动力比CM500、金吉拉300都明显要强。

3.排气声浪

对巡航车而言,声浪是大家比较看重的。不得不佩服奔达抓住用户心理的能力,原厂的声浪设定的相当优秀,低转速时声浪较闷,并不炸裂,还带有一丝的马蹄声,随着转速的攀升,排气的声浪浑厚有力,澎湃,有一定的大排巡航的味道,配上出众的外观设计,值得好评。

总结

最后总结下,首先是细节处理方面,就我们目前测试的状态而言,金吉拉450比前期的金吉拉300已经有很明显的进步,值得肯定。经过整天的深度试驾,金吉拉450的特性显而易见,就是一台主打舒适的传统巡航,不同于同级别或多或少的运动取向,金吉拉450的巡航风格很纯粹,用它来日常使用有一定的驾驶要求,可以满足一定的跑山需求,但不适合较激进的跑山。金吉拉450最大优势就是高颜值的外观,澎湃的声浪、媲美500排量的动力和26900元的高性价比定价,它更适合周末郊游旅行,在无际的公路上驰骋,见天地,见自我。

本文由用户自行发布,如有侵权请联系摩托范官方团队删除