去年 12奔达金吉拉 450，使用了半年了，谈谈感受
1. 坐姿感受
坐上金吉拉450的第一感受当然是友好，相当的友好，705mm的坐高非常亲民，同时较为宽大的主驾坐垫支撑性好，后坐垫与主驾的座位有一定的高位差，正常骑行时腰部有一定的支撑，舒适性表现良好，值得好评。
2.车辆动力
金吉拉450上这台V型双缸水冷发动机，37kw/8500rpm的最大功率，最大扭矩45N.m/7000rpm，超50匹的马力，V2的造型在巡航车上的应用，非常酷炫，车身饱满，质感优秀。动力比CM500、金吉拉300都明显要强。
3.排气声浪
对巡航车而言，声浪是大家比较看重的。不得不佩服奔达抓住用户心理的能力，原厂的声浪设定的相当优秀，低转速时声浪较闷，并不炸裂，还带有一丝的马蹄声，随着转速的攀升，排气的声浪浑厚有力，澎湃，有一定的大排巡航的味道，配上出众的外观设计，值得好评。
总结
最后总结下，首先是细节处理方面，就我们目前测试的状态而言，金吉拉450比前期的金吉拉300已经有很明显的进步，值得肯定。经过整天的深度试驾，金吉拉450的特性显而易见，就是一台主打舒适的传统巡航，不同于同级别或多或少的运动取向，金吉拉450的巡航风格很纯粹，用它来日常使用有一定的驾驶要求，可以满足一定的跑山需求，但不适合较激进的跑山。金吉拉450最大优势就是高颜值的外观，澎湃的声浪、媲美500排量的动力和26900元的高性价比定价，它更适合周末郊游旅行，在无际的公路上驰骋，见天地，见自我。