让人翘首以盼的高金500铁甲蛹终于是登上了最新一期的工信部，这说明车辆已经最终定版，近期就能正式上市。
其实整车的设计还是源于欧洲布雷斯通团队，在欧洲的名称应该是BRIXTON Storr500,而在国内首次亮相为去年的重庆摩博会，但是也是被国内网友诟病前后减震的行程过短，以及使用GK500街车版的排气，不够“硬核”，有点“街车套壳”的味道，所以近几个月来高金工程团队也是根据国内摩友喜好除了一个国内特供版，目前能看到前后减震的行程很长，有不错的离地间隙，以及一个高位排气。
重庆摩博会上的翠绿大蚂蚱
而工信部上的GK500-C，从照片上看也是没有Brixton的标志的，这样的话是否还可以降低一下整车的成本。而工信部上一共登上了两款照片，两车肉眼可见不同之处似乎只有搭配的轮胎品牌不同，上图中搭配的明显是倍耐力的蝎子轮胎，轮胎配比为前110/80-19，后150/60-17，而第二张照片搭载的是一种全地形龟背胎，品牌推测是腾森，这样使用国产轮胎的话成本还能降低，会不会能给到一个惊喜的售价。
而动力系统方面，依然是高金自己的那台实际排量486cc的直列双缸发动机，最大功率35kw,也是在自家GK500上服役多年，比较稳定。还可以看到高金铁甲蛹的整备质量为209KG,作为高金的车也算是中规中矩。
等待铁甲蛹的朋友也终于是石头落地，能够看到马上上市了，可能很多人期待高金铁甲蛹的原因也是因为囊中羞涩买不起胡思瓦纳的Norden901，而使用相同设计的高金铁甲蛹还有这国内第一梯队的做工，属于一个下位的平替车型，圆灯无鸟嘴，真空辐条轮的ADV真的确实很帅啊，那么大家就等待高金公布售价了。