在最新一期的工信部目录中，我们看到了凯越机车申报的一款250仿赛车型，这也是张雪离开凯越后的第一款车型。作为一款250排量的仿赛车型，面对目前同级仿赛的竞争想要在市场上分得一杯羹也并非易事。
外观上250RR基本延续当下在售321RR的外观，棱角分明的外观以及犀利的大灯其实作为一款入门级仿赛车型而言其外观还是非常不错的，这也是为什么很多车友当初呼吁张雪直接把450RR采用同样的外观。既然外观与321RR一样也就没有特别值得说道的地方了，接下来再来看看这台车的其他部分。
根据工信部的参数显示，这台凯越250RR在动力上搭载一台自主研发的直列双缸水冷引擎，实际排量250cc，最大功率达到24kW，最大马力为32.6匹。这一动力参数摆在同级250仿赛中基本是无敌的存在，相比同级20kW左右的表现要好了不少，也延续着凯越高性能的品牌定位。
其他配置部分虽然官方尚未公布，但是从工信部照片以及基本参数上也能看出一二。凯越250RR并没有采用单摇臂结构，刹车以及碟刹尺寸上也基本与321RR保持一致，147KG的整备质量要比321RR更轻一些，在同级也算是非常不错的表现。
通过简单的介绍想必大家都对这台凯越250RR有了新的了解，这也是张雪离开凯越后凯越推出的第一台车型。而张雪的离开对于那些张雪的忠实粉丝或车友来说一定会有所影响，不过凯越继续秉承性能的造车理念真的能做出一台好车那么相信也依旧会为凯越买单，最后就让我们看看凯越250RR在价格上是否会给大家带来惊喜吧！