去年，赛科龙RA401都市版从23980的售价直降2000元，以21980元的价格可以说掀起了不少复古巡航车的浪潮。然而，最近全新改款的赛科龙RA401皮带版也悄然上市，售价直接来到了23998元。相对于之前没降价的版本保持一致，但整体的配置也是增加了不少，所以属于增配且降价的营销策略。
作为国内知名的摩托车品牌，赛科龙RA401一直在走高端的产品路线，尤其是整体造工以及性能上都有着卓越的表现。在这次升级的皮带版车型中，优化提升了TC401发动机调教，最大功率为33千瓦，最大扭矩为37牛·米，参数上虽然没有变化，但是在整体运行品质上有了进一步的提升。
当然，在同级别车型中配置的进口FCC滑动离合器以及博世电喷系统，也是RA401最具有含金量的功能配置。FCC滑动离合器，能够在换挡的过程中进一步减少转速变化而带来的冲击力以及顿挫感。作为巡航车型，虽然不会追求过于迅猛的加速性能，但是整体平顺的驾驶体验才是巡航车追逐的终极目标。与此同时，博世电喷系统之所以一直得以好评，主要原因就是其可靠的耐用度，尤其是在高速运转的过程中能够确保油路畅通，这个对于保护发动机以及运行平顺性方面，都有较好保障。
除此以外，ABS+TCS的双保险安全配置也是标准配置，悬架方面采用倒置运动前减震以及气囊后减震，在遇到不同路况之下也能有不错的减震效果。不过这次新改款车型当中，最大的亮点莫过于皮带传动，这有效降低了运行时的链条噪音，同时让传动的效率也有所提升。
在巡航车当中，宽大的造型以及舒适的坐姿是非常关键的，RA401整体的设计风格非常大气稳健，没有美式豪华的臃肿，也没有传统欧系复古的优雅，但是却多了一种经典的绅士风度。尤其是那对鱼雷双出排气，更是点睛之笔。
在实用性配置上觉得有点遗憾的是把上一款车型的TFT液晶仪表改成了普通液晶仪表，这在娱乐功能以及手机互联上面的确有所缺失，说实话这点上还是有点失望的。
结语：
赛科龙在近几年发布的车型当中，比较统一的特点就是外观造型以及性能配置上并不会有太大颠覆性的改变，反而会在用料以及装饰上进行些许优化。毕竟，在整车当中大量的进口零部件加持，也是它独特的产品卖点。
面对如此价位的RA401，在同等排量的车型当中，竞争关系最为直接的莫过于钱江闪350。闪350降价后价格为24999元，比起RA401贵了1000元左右。但如果从排量以及整体的产品品控来说，赛科龙的口碑以及美誉度都比起销量大的闪350更有优势。
面对市场竞争的大环境，车辆再次面临降价也是迟早的问题，但是立足当下，很多车型已经相对于去年的价格下调幅度超过20%以上，所以买车并没有最合适的时候，只有最喜欢的时候。