随着二月二龙抬头的到来，标致在国内发布了一系列新款车型，其中最引人注目的就是Django Classic系列。这款全新款的Django Classic在哪些方面进行了升级呢？让我们一起来了解一下吧。
首先，发动机方面，标致采用了自研的Smart Motion发动机，虽然其他带有复古属性的踏板运行质感都比较一般，但姜戈的舒适性还是可以给好评。油箱容积为8.5升，3升多点的油耗在现在看来并不算低，这也是标致需要改进的地方。
制动方面，前刹前段比较空，整体制动力偏软，后端又需要用比较大的力。这样的设定对于女车友来说可能不太友好，但是考虑到姜戈的实用性、落脚表现非常一般，所以这样的设定也不能说完全不好。ABS介入时机算及时，轮胎抓地力优秀。
驾驶综合来说中规中矩，并没有非常大的亮点，也没有太大的缺点，小编认为这车就是骑个情调、风范吧！还是非常有艺术气息的！
仪表方面，姜戈采用了指针+小LCD屏的配置，虽然不如铁壳羊那么有金属质感，但是在塑料壳踏板中也算比较优秀的了。虽然实用性、落脚表现非常一般，但是考虑到售价仅仅19800元，还是可以给不错的评价的。其他配置就不介绍了，接下来看看全新款都有哪些升级的点！
首先：2024款姜戈主要在三个方面进行了升级。首先，它适配了全新的双通道ABS系统，将前ABS升级为前后ABS系统，这意味着在制动时可以获得更稳定、更安全的性能。其次，后脚踏改为内实用与美观相结合的压式飞旋弹出设计，这样的设计不仅提高了实用性，也使车辆更加美观。
除此之外轮胎升级为12寸米其林全新City Grip Saver系列，这款轮胎采用了全新研发的新型二氧化硅配方橡胶科技，大幅降低滚动阻力，提升约10%续航里程。
此次推出的三个版本分别为19800元的Django Classic、跟20800元的Django Classic TT、Django Classic CafeRacer。这样的价格对于一款复古风格的踏板车来说，可以说是非常有竞争力的。
总体来看，标致2024款姜戈的升级还是提升了自身的竞争力。虽然在目前内卷的国内市场性价比不够突出，但标致的这个系列车型一直以来的竞争点也不是这个。作为一款被众多厂商模仿的车型，其原创设计还是拥有一些吸引力的。
那么售价19800元的起售价究竟值不值呢？这或许是各位车友都有的疑问。每个人都有自己的评判标准，自己喜欢的才是最好的。对于这款车来说，配置还是比较丰富的，而且标致的售后服务也一直被广大车友所称赞。你觉得呢？