入手楚留香adv版也快半年了，因为孩子刚出生，睡不好老婆也不让骑车，所以至今也就跑了三百公里多一点，说说这三百多公里的感受吧。
两年前，因为眼红车友周末玩泥巴，咬牙把752s换了无极大单缸650，结果骑了一年多，车上所有的泥巴都来自下雨天的公路，甚至都没有找到可以玩泥巴的场所。一年前，觉得既然没机会玩泥巴，那就去寻找诗和远方吧，换了黄巡，听了大半年的四缸，找了大半年的路，出城的国道在哪里才刚知道，想从浙江骑回家，结果一看导航要五个小时，直接放弃了。所有里程都来自于通勤上下班。
去年下半年，虽然四缸好听，车也好骑，稳稳当当风再大也没啥感觉，但是因为黄巡太大了，家里单位车库停车都不方便，好好停着，尾箱经常被莫名电动车蹭掉漆，一咬牙再换吧，这次要换个小一点的。想换一个体积不大，通勤方便，停车便利，烂路也难不倒的。把换车目标锁定在复古车的攀爬版，在凯越525，高金500，和楚留香adv之间纠结了一段时间。突然有一天，车商小伙伴告知，楚留香新车清库存，只要29999，脑壳一热，换之。
这楚留香其实也算名不虚传，整体来说确实挺香，上个陡坡，爬个楼梯，走个去吃农家乐的小路，上个八车道的快速路，基本都是指哪打哪，城市超车也是游刃有余，档位清晰，空挡好找，快排顺畅，确实是一辆操控不错骑行舒服的好复古车。
但是，缺点也是明显的，首先是新车车胎太他妈滑了，当4s店把车拉到我面前的时候，害怕路上洒水车不停喷水，迫不及待第一时间就把车往车库骑，下车库的路都是心情愉悦的，毕竟又有新车了，而且车好轻啊，自重轻，车把轻，我骨头也轻了。就是这么莫名其妙，眼瞅着最后一个转弯就到车位了，吧唧一下倒了。。。车滑出去五六米，差点把磕到别人的车，当时摔倒的瞬间满脑子都是别碰到别碰到，千万别碰到别人车，我还没买保险啊！！谢天谢地，车离着一辆x5 还有十多厘米的地方停了下来，冷汗都出来了。这时候才想着是不是应该先爬起来，把车扶起来，免得被人看到丢大人了。万幸，整个过程没有一个人看到，不幸的也是，因为谁也没看到，我都不知道自己怎么摔的。最后经过两个小时现场断断续续反复勘察（因为上班，不宜久留，只能时不时下来瞅一眼），最后，我决定把这个锅给轮胎，一定是新车轮胎太滑了，过最后一个弯时候给了点油，滑了。。。对一定是轮胎太滑的问题。而且后来上路也滑过几次，好在后来留心了，没再摔车。车骑过两百公里以后好一点，基本没再滑过，上周跑了一趟大香林，抓地力可以了，没啥问题了。
然后是边包的问题，买adv版就是还想适当时候买买菜啥的，结果原厂边包买不到了。。。打电话问厂家，停产了，打电话了问了周边一百公里所有经销商，都没货了，某宝上的基本都要换支架，原厂支架有一说一还是好看的，真心不想换，所以一直边包都没配上，平时买菜只能挂防摔棒上。
再然改装后配件太少了，能买的配件基本都是运动版的，看来买adv版的人真不多，想装点啥基本都要找半天，由于原厂护杠有点紧凑，护杠包在不按护杠的情况下也按不上，水杯也没地方按，但是又觉得护杠太丑了，只加了防摔棒，谁能想到它竟然成了买菜神器。
最后逃不开的就是油耗了，估计是磨合期吧，油耗显然是偏大的，由于没有一辆车可以骑过5000公里，所以我也不太确定其他车油耗到底怎样，拿前三个车举例子，752s，一箱油基本两周的上下班。650ds，一箱油差不多一个月加一次。黄巡，27的大油箱，也坚持不到一个月。楚留香，买来至今加过两次油，根据app显示，油耗从7.5到了现在6.5，基本和黄巡持平，但毕竟这是双杠啊，和四缸一个耗油量，心理感觉有点不平衡。希望这次车能骑过磨合期，看看到时油耗能不能降到5左右，一箱油三个两百多再加，每年也能少去加油站好几次。
最后的最后，有没有好心人可以推荐一款不用换支架可以用的边包，万分感谢，祝好人好报，风流如楚留香。