敲黑板，划重点，摩托车“大保健”，最详细的保养干货，记得收藏！
大家好，我是新手潘行，今天武汉晴。
阳春三月，接下来就是赏花的季节，油菜花、樱花等等。广大摩托爱好者们也相继都外出约骑溜车了。当然也有很多老哥的摩托车，有放了一个冬的，也都该“热”下车了。
本期潘行就分享一篇，关于摩托车保养的干货知识点，记得收藏。特别是那些刚刚接触机车的小白车主，对车的了解还有很多地方不清楚， 尤其是对于机车的保养，确实有一些难以企及的方法。 那么希望潘行这篇文章可以帮到大家。
一、日常骑行保养
1、检查外观，看车轮毂是否正常，出现坑或者划痕，摸轮毂弧度是否顺滑，车身螺丝是否紧固；
2、检查摩托车电路、电子设备，如大灯、转向灯、仪表板等，是否正常工作；
保养电路
3、检查燃油、机油、变速箱等油料是否充足。
4、检查燃油开关、前后减震、变速箱等关键部位是否有漏洞现象。
6、检查前后刹是否处于工作良好状态。
7、检查前后轮的气压是否充足，必要时请进行充气。
8、清洁灰尘、油污和泥水等（链条清洗）。
二、 机油
机油是保养的第一要务。 如何正确选择机油。 可以参考以下：多缸，高速，必须使用进口半合成机油，最好是全合成进口机油。 但不要添加那些所谓的某些添加剂。 风油冷车比水冷车对油的要求更高。 对于一些单缸引擎大排量摩托，曲轴设计曲轴轴承部件，对油的要求比较低，可以使用半合成或SG级正品油。
更换机油
记住：发动机油不是神油。 但是合成机油只能换更长的公里，性价比高。 纯合成的3000-4000公里可以正常更换，没有浪费，还有发动机滤清器。 机油滤清器可以更换一次。 如果上次用7100，下次想用300V，那么机滤一定要一起更换（因为机滤内会有残油，不要混用不同品牌和规格的油）
这里提供机油种类公里数保养参考：
使用矿物质机油，约500-1000km更换一次；
使用半合成机油，约1000-1500km更换一次；
使用全合成机油，约2000-2500km更换一次。
三、牙盘链条
潘行观察一些停在路边的摩托车。 不管排量大小，有的直接部件生锈，有的表面沾满灰尘。 这都是一些不好的用车习惯！ 一般来说，有机油和黄油的保养滴，但这只是一种很原始的方式，因为这些油很容易让链条沾上泥沙。
牙盘
正确方法是：喷链条油。 链条油有两种，一种与普通油相似，但更粘稠。 另一种像白色粉末，不会飞溅。 当然，第二种是最好的。 
链条保养
链条油只需薄薄喷一层即可保养一千多公里。 也很便宜，而且保质期基本上是极长的，所以不用考虑储存问题。 这样，您爱车的齿盘可以使用数年而无需担心。另外，链条松紧跟使用情况及链条品质有关，有的几百公里就要调节一次，有的则可上千公里调节一次。链条松垮的直接表现就是动力输出转弱，且伴随着噪音出现。肉眼观察，下部链条的中间位置出现下垂，且超过限定松紧范围时，应立即调节。当链条或链轮达到磨损极限时需全套跟换，不可单独更换。每次洗车或雨天骑行后，应立即清理链条、链轮，并喷上链条油。
四、刹车片
只要刹车片使用超过 2/3，就必须更换。
刹车片
 老哥们，您千万不能等待基本抛光或完全抛光发生变化。 首先是安全问题，因为当刹车片剩下三分之一时，刹车的热能会迅速转移到刹车片的底部，很容易造成刹车摩擦材料脱落。 造成事故。其次是刹车盘的磨损。 众所周知，刹车盘比刹车片贵很多。 为了节省刹车片而花费的昂贵的刹车盘磨损和撕裂绝对不值得。 此外，如果有机会，您可以更换刹车。 钢制软管肯定会提高安全性并改善制动感觉。 更换钢丝软管是最具成本效益的刹车改装。
以上就是潘行今天的分享，摩托车保养内容太多，仅挑选部分内容做分享，总之买车就要爱惜它，爱车，就像爱自己一样。好了，转钟了，不早了，今天的分享就到这里，欢迎老哥们留言分享保养干货。(・ω< )★