电力驱动、无论是在四轮还是二轮运用中，中国敢说第二，恐怕没有哪个敢说第一。
咱先看一组数据
两组50.4V/30Ah的锂电池  72公里的续航里程（国产4000元左右电动车水平）
最大功率9.0千瓦，最大马力12.2匹（国产150cc踏板摩托车动力水平）
4000+10000=68900元？
近日，川崎推出了旗下首款纯电动摩托车Ninja e-1，定价为68900元。这个价格和同门的Ninja 650、ZX-4R的价格不相上下了。不得不说，川崎的定价够奇！
外观
川崎Ninja e-1的外观设计沿用了忍者系列的风格，车架采用了经过燃油摩托车改良的网格车架，毕竟没有油箱和发动机，不能直接取自燃油车型，但是Ninja E-1的轴距数据与Ninja400又相同，而且前后减震、刹车，刹车卡钳规格、方管后摇臂，同样与Ninja400保持一致。4.3英寸彩色TFT屏，具备智能背景色调整功能，能够自动在黑白模式间切换。另外，仪表盘的亮度会根据周围环境的光线强度自动调节，以进一步增强显示效果。
车架
在悬挂系统方面，前端配备了41mm可伸缩前叉减震器，后端配置了可调节预载的充气减震器。Ninja E-1还搭载了双通道ABS，前轮采用290mm单碟+双活塞卡钳的制动系统，后轮为220mm单碟+双活塞卡钳。
电池
Ninja e-1搭载了2组50.4V/30Ah锂离子电池，充电时间3.7hx2，可拆卸充电，也可车载充电，不过遗憾的是，配合140kg的车身重量，这两块电池带来的总续航里程才72km，这点续航里程也注定了Ninja E-1不能用来跑美团和饿了么。
功率
Ninja e-1配备的风冷永磁同步电机，额定功率5kw/2800rpm，最大功率9kw/2600-4000rpm，峰值扭矩40.5Nm/0-1600rpm。理论最高速度可达100km/h 。还提供了两种骑行模式选择：一种是标准的道路模式，另一种是节能模式.除了两种骑行模式之外呢，Ninja E-1还提供了可低速前进/后退的“步行模式”，方便挪车。
问题来了：
68900元，面对抢钱的川崎Ninja E-1，您会如何选择电动车+摩托车的组合