说起来都是眼泪！
2024年1月11日被人追尾，我看见前面是绿灯转红灯，就减速停车，后面的小汽车没有控制好距离追尾我，还好速度不快，没有倒车，人没事。
事故导致转向灯损坏，车牌变形，挡泥板变形，边包损坏。
经过协商，赔偿我200元，车牌变形，我用手掰回来了，不过转向灯与后挡泥板需要更换。
不过由于临近春节，工厂已经放假，买不到配件，等了一个月。
2024年2月2日，车行说配件到，我兴高采烈准备去更换，谁成想，我一下楼才发现，不知道谁又把我的车碰倒了！
我的车因为之前追尾，配件不到，我已经一个星期没骑了，平时也不注意看，都不知道是谁，什么时候碰倒的！
最后只能报警！我们小区没有监控，不幸中的万幸隔壁小区的监控可以拍到一点点！
事故发生在2月1日，邻居出车时刮倒了，造成了左右手把损坏，前挡泥板掉漆，油箱凹陷！
这个我自己用油漆喷回来，虽然有色差，但不明显
手把，油箱无法修复，需要更换
由于是邻居，最后只让他赔付了配件钱，500元。
因为这车油箱，手把没有现货，需要现做，需要一个星期！
今天3月18日才到。
我马不停蹄就去更换。
趁师傅在安装，我参观一下，车行的新车。
老嘉陵70
老嘉陵70，售价5280元，我的嘉陵coco pony 70售价5980元。
我一开始以为我的车只是老嘉陵换壳，现在经过对比，我发现还是有很多区别的，嘉陵coco PONY 70的工艺更好，当然也有很大一部分原因是老嘉陵70工艺缩水导致的！
老嘉陵70是前后鼓刹，嘉陵coco pony 70是前碟后鼓刹，不过我骑了一下，感觉制动力没多少区别。
老嘉陵70的全车螺丝，刹车拉杆，包括喇叭都是镀铜的（工艺缩水了，以前嘉陵本田70是镀铜再电镀），嘉陵coco pony 70的全车螺丝，与刹车拉杆都是电镀的，工艺更好，不容易生锈。
发动机也有区别，虽然排量都是70CC，但是嘉陵70是手动离合，嘉陵coco pony 70是自动离合器（一开始我也是订的手动离合，不过没有现车，要等两个月，因此最后我改成自动离合）
有趣的是，老嘉陵70，如果捏着离合，打火棍是无法连接发动机的，必须松开离合，才可以用打火棍点火，别的车都不这样，很有特色！
老嘉陵70转向灯是塑料的，缩水了，以前老嘉陵本田70转向灯是金属的。
带档显，油量显示，这点比以前的老嘉陵本田70进步
老嘉陵70与嘉陵coco pony 70都是循环档，一共4个前进档。
但是嘉陵coco pony 70带档保护，在运行时是不循环的，无法从4档向前踩进空档，但是当你完全停下来了，又循环可以向前踩进空档，既避免了循环档容易入错档，又避开国际档空档不好找的缺点，非常好！
老嘉陵70我骑了一下，还是很好骑的，车轻，发动机很好没有杂音，离合很轻，虽然只有70c，但是由于车轻，起步还是很快的，车速匹配好，不捏离合也可以轻松换档。
大阳天昴 DY 200-8
倒置减震
水冷发动机
后减震为中置
实车看到还是非常霸气的，等我有钱了可能考虑买一台。
大阳150-8N
发动机是链条机，虽然摩托范上的参数，写的是国际档5档，但是我试了发现这台车是循环档4档的！难道这车有两种档位选择？
大阳YRF—150与飞鹰 飞雅LR
它们长的真像，应该都是仿意大利的VESPA外形
大阳YRF—150好像是混合动力的。
经典的大阳100弯梁
这车小时候我爸有一台，那时候家里4个人，就一台摩托车，每次出去，我爸妈姐都有座位坐，就我没有！那时候蹲在弯梁中间的货架上，路又烂，和坐老虎凳上刑一样！
嘉陵蓝猫
大阳 V锐 ADV—150
飞鹰 FY125-5B与轻骑GS125-20K
可以很明显看出来这两台车都是仿铃木GN125，不过飞鹰125更加接近原版铃木GN125，用料也更好。
飞鹰125使用的是链条机，国际档，档位清晰，空挡很好找
轻骑125使用的是顶杆机，循环档
飞鹰125，大灯是玻璃的，灯壳全部是金属制成，转向灯也是金属的
轻骑125，只有大灯边是金属，其余都是塑料制成
飞鹰125仪表，比较接近GN125
轻骑125
怎么少得了，经典的CG125
师傅们经过1个多小时的努力，我的车终于焕然一新了！