一款严格意义上的准跨界风格的ADV大踏板标志XT400GT以惊人的59800元的价格悍然上市，在目前的摩托车市场掀起了不小的波澜。它究竟是物有所值还是虚张声势，我们今天来一探究竟。
17寸的大前轮，全地形辐条越野轮胎，41mm的长行程避震器和隐藏式的多连杆后避震，实际排量为399cc的单缸水冷发动机能爆发26.5千瓦的强悍动力和在5400转即可爆发38牛米的扭矩，在这些硬核数据面前，它自有独领风骚的一面。
如果不是它的超级唬人的外形尺寸，仅仅从图片上你很难感受到他是一台踏板车型中的庞然大物。外观尺寸来看，2220/875/1365，整备质量达到231kg，坐高达到810mm，相比国内市售的300排量级别的踏板车来说绝对是一台大体量的车款。它的轮胎配备为前轮110/70/17，后轮160/60/15，能与之相匹敌的仅有本田的佛沙750，如此的大尺寸轮胎无疑会增加了车身的离地间隙，并且在车辆高速行驶的稳定性上将会大大提高。除此之外，它的前后避震还采用了承载性更强的41mm长行程避震器，后隐藏式多连杆后避震，行使于颠簸路面上，减震的表现非常敦实厚重，避震效果一流，整体体现出法系车的高级感。
车辆的轴距达到了1545mm，尤其是在车身设计上后轮向后延伸出了近半个车轮，这样的设计让座垫集中在车身中部，有利于提升驾乘者在骑行过程中的舒适感和稳定感。
总之，这是一台市面上仅有的一台超级体量的跨界风格的ADV大踏板，目前从价格上来说售价向云端，但是的确也有自己独挡一面的优势，至于你喜欢不喜欢，我想还是它的价格说了算。