在去年的重庆摩博会上，赛科龙推出了其首款复古踏板RT250E，其摩登造型令人眼前一亮。时光荏苒，半年之后，这款车终于在本月向工信部提交了申报。
值得一提的是，这款踏板车并非纯平设计，而是在踏板处呈现出龙骨状的凸起。据悉，这个位置正是油箱所在。这样的设计或许在实用性上稍有折扣，但却为整车增添了一份独特的魅力。
车身正面采用了大量镀铬装饰件，是能带来一定的精致感，但也略显繁杂。如果能稍微简化一点，相信会更具美感。尾部同样应用了不少的镀铬装饰件，后扶手看公示信息有二种后扶手可选，其中一种像是尾箱款扶手。
动力方面，RT250E搭载了与RT2同款的单缸水冷四气门发动机，实际排量达到了247cc。而18千瓦的功率相较于RT2高出了一千瓦，最大扭矩预计为22.5牛米左右。配合162公斤的车身重量，最高车速可达114公里/小时。这样的动力表现足以满足日常骑行的需求。
在硬件配置方面，根据去年展会公开的信息，RT250E将配备双通道ABS、TCS、前后真空白边复古轮胎、T-BOX车机系统、TFT仪表，无钥匙启动，胎压监测、盲区监测功能以及行车记录仪，手把加热等。虽然其中大部分是选装配置，但考虑到2024年市场的内卷，选配可能会变标配。
内卷持续的2024年，国产250排量踏板车的价位基本已经定在2万左右。因此，对于赛科龙RT250E来说，一个合理的售价才能杀出一条血路，赢得生存空间！