估计这几天大家都在讨论奔达的两款巡航车吧？关于这两台车的文章也非常多了，咱就不多说了，那么今天就来跟大家简单聊聊升仕703F三缸拉力吧。
陶老板依旧是挤牙膏般的更新关于这辆车的细节，这次透露的信息是，原先跟排气对称的副油箱不但可以拆卸，而且还能替换成一个外观一致的小边箱，可以放一些雨衣证件跟其他小杂物。
副油箱容量是8升，跟主油箱一起加起来就是30升，续航十分可观。但无论是副油箱还是小边箱，应该都会做成选装配件，想要吗？得加钱。
扁平的高位排气贴近后轮，可以使得边箱更为贴近车体，还不用进行让位导致箱子空间变小，以上设计能让703F获得更好的行驶稳定性，实用性也有相应提升。
最后一点就比较悬了，说是经过改变风道、护板导风、特殊风扇等几方面的创新设计，让驾驶员甚至在驻车的时候都丝毫感觉不到热风，从而告别大排量车型都有的烤腿通病。
话说把热量大大降低还是可信的，不过丝毫感觉不到热风听起来就很玄乎了，毕竟这可是三缸大排量车型，假如真能做到那就相当牛X了。尽管升仕703F早已申报了工信部，但考虑到升仕一贯的速度，正式上市还有得等咯。