大阳作为摩托车届的元老，混动技术也是潜心研究多年。这次，搭载大阳最新的Vi-Core4.0混动系统来了，它就是大阳VRS 125！售价10999元。可能有人会觉得一个125卖10999的价格不值，但是看看现在汽车的混动系统，可是比传统燃油车贵的多。
那么接下来让我们来看下这款最新升级的混动大阳VRS 125有哪些值得关注的点！
首先这台车搭载的是一款水冷四气门发动机，虽然排量为125cc，但是动力却达到了惊人的15匹，最大功率11kw。要知道主流的150cc也才14马力左右。还有就是不得不着重讲一下最新升级的Vi-Core4.0混动技术。这款混合动力平台具备10s快速混动、怠速启停、静音启动功能，还具有双动力模式切换。升级后的Vi-Core4.0混动系统相比上一代会更加稳定、更耐用。这些技术相比汽车的混动技术也毫不逊色。
再让我们来看下这款车的外观。大气于时尚共存，运动感十足。再这个各家设计师纷纷拿起皮尺的摩托车圈，能好好设计的厂家也是真的用心了！
很多人对于踏板都有一个疑问。那就是为什么小踏板车的油箱都那么小？动不动就是5升，6升。油耗稍微高点的光阳和三阳，一箱油跑200公里都是奢求！那么就让大阳来弥补你这个遗憾吧。
大阳VRS 125畅享版搭载10升大油箱，配合最新的混动系统，续航妥妥的350-400公里！这下不会再有人说小踏板跑跑不远了吧！综合油耗大约2.5-3升。油耗虽然比普通125排量高了点，但是按同级别动力来说，这个混动技术功不可没！
再来看下这款车的整体配置。除了上边说的最大马力15匹以外，还搭载前后ABS+TCS，前后12寸轮毂，最高车速105km/h，车身高速状态下依然很稳，让人信心满满。左右两个开放式储物盒，平时放置水和手机非常方便。配备usb和12v电源接口，方便给手机充电和外接设备。全车LED灯光，四透镜大灯，液晶仪表。平踏板长度280mm，买菜带货还是非常实用的。150mm的离地间隙，通过性完全ok。坐桶空间可以容纳一个3/4盔，而且座垫非常宽大，柔软，长时间骑行也不会觉得累。
再来看同价位的热销车型，铃木UY125，豪爵AFR125，本田NS125LA，动力上就不用说了，不是一个级别！这几款车型要么是前碟后鼓，不带ABS，要么是带一个单前ABS。而且全部都是风冷125。有的人踏板骑了好多年也没有摔过，但是对于吃过亏的人来说，ABS的重要性就尤为突出！
作为动力小钢炮，续航大师兄，混动老大哥。大阳VRS 125无疑是一款值得购买的车型！