豪爵AFR125新车400公里骑行感受(缺点篇)

更新于2024-03-21

再次声明,我是从光阳ct300换到豪爵afr125的。ct300骑了三年20000多公里。从拿到驾照就骑,所以很多骑行习惯都是用这个摩托车养成的。今天的分享都是纯粹的个人感受没有和其他125比较过。不喜勿喷。

1、减震

你能感受到是有减震的,就仅此而已。大家都在喷我就不喷了。其实CT300的时候就说后减震不行,跟这个一比那和CT300减震可以说十分舒服了。

2、震动

带人的时候尤其明显。首先原地怠速如果不戴手套手震的发麻,后视镜都模糊了,风挡质量如果不好或者螺丝松了就会响。然后加速的时候脚底板震的也麻。

3、加速

买之前我去店里试驾了一下AFR和UY,感觉AFR加速更好。可是现在完全不是那个样子,我严重怀疑店里是不是改过。没办法,只能说改变一下自己的骑行方式。

4、转弯

换了这个车以后不能说压弯了,只能说是转弯。第一是车架感觉偏软,感觉车头下去以后屁股才能下去。入弯的时候没啥信心。原厂轮胎在路面干燥的时候挺好,如果有一点点水就特别滑。我有一天早上送娃。地上有三道水线,就像是用泚水枪呲出来的样子。让后我一拐弯,就感觉屁股滋溜,滋溜,滋溜三下🤣。

5、油表

油表一闪必须去加油,我第一次闪了以后刚好就在加油站200米的样子。6.5的油箱,我加了6升。虽然说根据油量大概还能跑十几公里,但是谁能保证你车在运动的时候油泵能保持良好的工作?

6、尾箱

尾箱不太好上锁,每次需要用力的按一下才能锁住。然后尾箱锁必须锁上了钥匙才能拔出来,而且车的钥匙和箱子的钥匙还是同一把,搞的每次我都打着车了,想起来护膝还在尾箱里,又要熄一次火,特别不人性。

7、后视镜

首先镜子有点小,视野不太够用。然后调节后视镜的万向节太松了。停车的时候被别人轻轻碰一下都会动的幅度很大。有时候都骑起来了才发现后视镜动了,不太安全。

8、仪表盘

仪表盘没有转数。骑车过程如果想超车都不知道还有多少动力储备,尤其是刚开始上手的时候,对摩托车不熟悉,很难把控。

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