不啰嗦，直接讲自己骑行感受给各位250老板参考建议。
1月份出厂的车，3月18号才去骑，在人家店里摆了半个月，18号到21号共四天里程，今天骑的最多。
请叫我泥巴老，但是我不是真的泥巴老，不建议各位去跑非辅路，这车不适合，他的定位就是城市通勤
改装了刹车牛角可调，原厂的个人感受abs介入太早轻轻一捏刹车就来了。
有撞这个护杠的注意了，右侧脚踏容易跑丢
后轮过大坑打摆软脚虾，小坑过着很舒服，大坑请提前减速，小坑30走就像摇摇车，有钱想体验好就换减震。
1:车子整体骑行很舒适，别拿去跑非辅路越野，它不是adv ，也别拉极速压弯这不是仿赛，个人感受就是一台城市代步通勤沙发车。
2: 超车有信心，但是骑行过程中放亮自己的眼睛，abs和tcs只是辅助系统并不能救你的命，控制好右手不要见车就想超很重要，五十码以上后刹别一下捏死，水泥路会打滑，我今天就滑了一次，刹车请提前松油门点刹。
3: 磨合期，水冷车不是风冷车，热车水温三十以上是可以走了，不代表起步就能长时间拉高转到70.80.90定速巡航的，热的只是水温，新手请起步以后把发动机跑热了再尝试间接性提速和高码巡航吧（起步先来个3-5公里慢摇热热身），至少200公里以内请你老实点，不要一摸车就直接70.80巡航开着走。
4: 700公里了，没什么毛病，就只有车头偏右（看的龙头壳对标仪表盘看出来的）但是偏的不大不影响骑，后减震大坑软小坑像沙发，自己控制好速度看着点路况就能避免的事（有钱人追求完美换减震当我没说）。
5: 别拿不实际得比，想比你就直接去换就是，最后是个人骑行习惯决定了这车能在你手里活多久，2万以内:值了。
6:那些部件异响的，说实话我很难不想像是否有过暴力过坑过减速带的行为，但是不排除真的有老实骑车出这个问题的，都可以解决的事哈，不是帮无极打清白，毕竟赶着交工确实像开盲盒。
可能是我太爱惜他了，所以毛病不多，以上都是个人遇到的感受及建议，认为我说的有毛病的可以指出来，欢迎纠正及提出你宝贵的意见。