春风450MT是目前国内为数不多的硬派拉力车款，在它上市之前无极的GY300、大单缸DS650也是两款口碑不错的硬派拉力车。他们的共同特点是，能进行轻度的越野，林道穿越，小飞小跳等简单的越野动作也能做的来。但是在整车的整备质量方面依旧有所欠缺，像DS650，二百多公斤的整备质量和较高的坐垫，都成为了一道难以逾越的屏障。而正在此时，春风450mt的出现正好弥补了国内轻量化越野拉力车型的空白。
185KG的整备质量，450cc的排量，21英寸的前轮，18英寸的后轮在硬件配置上绝对对得起硬派的称号。更为关键的是它的发动机调教更偏向于低扭输出，一二档的动力非常暴躁，尤其是在车辆的起步和低速阶段，给你的直观感受就是动力非常冲，很适合进行一些甩尾，翘头等低难度的越野动作。就算你的骑车水平很一般，它也会给你带来相当不错的脱困能力。超高的离地间隙，200毫米的减震行程，对于颠簸道路的行驶几乎如履平地。17.5升的油箱，4升左右的油耗，又能保证400公里以上的续航。更为关键的是它的坐高仅为820mm，车身纤瘦，168的我居然不用垫砖头就可以骑行的一款硬派ADV。所以综合看来它是一款能越野、能摩旅的一台硬派ADV。
笔者建议购买它的标准版，加装边包以减轻重量，提升车辆的轻便性和灵活性，在摩旅中随时可以骑下公路，在未知的非铺装道路上尽情的撒欢，或者搜寻一条未知的捷径，才是它的价值所在！