首先扒了下日本126cc~250cc级别的车型销量数据
受制于日本摩托车驾照等级等级制度xmax 佛沙等热门车型是只有250cc，没有350的 ，本田更是以59%的市占率霸榜
这个级别内PCX160是卖的最好的踏板车型，ADV160并未引进销量和pcx160差不多（我挺喜欢adv这个造型） 佛沙 销量略高于XMAX，反观国内小排量踏板“天花板”nmax并未入榜。
考虑到日本驾照，125级别的更多点再扒下50-125级别
国内同款的车型PCX125 7600台，lead125 也能卖3900台（国内貌似卖的不好，价格太高？），反观nmax125的销量几乎只有pcx的零头，十分之一。在国内被众多摩友趋之若鹜的热门车型，为何在日本销量如此低迷？欢迎评论区交流