大阳VRS125于3月10日与其搭载的新一代混动技术Vi-Core 4.0一同发布，这一研发的推出，使其再次引起了消费者们的关注，本期内容我们就来一起了解这台万元混动小踏板带给我们的惊喜。
🚦价格优势🚦
纵观125级小踏板，万元左右的车型还真是不少，已经成为各大车企的必争之地，价格上也是咬的特别紧，所以要想在这个价格段内有突出的表现，就必须拿出自己的杀手锏。而在这些车企中率先出线的当属大阳VRS125，大阳Vi-Core混动技术的核心，是在车辆需要加速时，通过混动技术的介入，将储备的电能进行动能转化，以加成整车的动力输出性能，进而提升车辆在起步、提速等状态下的运行表现。这一技术使得大阳的15.0匹大马力在万元踏板中遥遥领先，即便是与150CC级别的踏板相比也是属于第一梯队水平。
一台15.2匹马力的光阳Racing X 150售价19280元；一台14.4匹马力的
豪爵UHR150售价17980元；作为15匹马力的大阳VRS125畅享版售价10999元，芯动版11699元，相比较之下表现出了较强的价格优势。
🚦丰富配置🚦
VRS 125搭载的是一台水冷四气门发动机，采用了Vi-Core4.0动力平台，这一平台具备10s混动。事实上，Vi-Core并非只是单纯的混动而已，而是集油电混合动力、怠速启停、静音启动和电池快充四大技术的集大成，使其产品具备了优异的瞬间加速性能与爬坡性能，而工况油耗与污染排放也得到了极大优化。此外，升级后的Vi-Core4.0混动系统更加稳定、耐用，为消费者提供了更加可靠的驾驶体验。
我们知道在万元踏板中能给到ABS+TCS的并不是特别多，VRS 125自然是有配备的，ABS+TCS使得这款车在制动和稳定性方面都有着出色的表现。此外全车LED灯、四透镜大灯以及液晶仪表等配置，进一步提升了VRS 125的科技感和豪华感。虽然这些配置在万元踏板中并不算稀奇，但是能够给的全车型也并不是很多，我们通过一组数据来了解：
在配置方面，我们几乎找不到VRS 125的扣分点，用最普通的话来描述的话——够实在，用最优雅的话来形容的话——够豪华！总之，同样是万元，在动力突出的前提下，配置又给到如此之丰富，厂家够诚意。
🚦时尚外观🚦
在外观设计方面，VRS 125同样表现出色。运动、大气、时尚的外观设计，使得这款车在众多摩托车中脱颖而出。无论是线条的流畅度，还是车身的比例，都展现出了设计师的匠心独特。同时，VRS 125的颜色搭配也非常考究，既符合年轻人的审美需求，又不失稳重大气的感觉。
对于这种时尚不翻车的外观，就是现在很流行的闭眼入系列，这里就不过多介绍了。
🚦续航能力🚦
VRS 125拥有着10升的大油箱，续航能力轻松达到400公里，这款车的长续航里程无疑是它的又一加分点。这不仅意味着更少的加油次数，更长的行驶距离，同时也减少了对环境的负面影响。随着社会节能环保意识的提高，越来越多的消费者开始关注车辆的燃油效率，这也使得车辆的续航能力成为购车时的重要考量因素之一。
🚦日常表现🚦
作为主打日常代步的踏板车，充裕的储物空间也是现代人生活中不可或缺的一部分，VRS 125前部左右两个开放式储物盒的设计，为驾驶者提供了更多的存放空间，让驾驶者可以更加方便地存放日常所需物品。
此外，平踏板长度的增加和150mm的离地间隙都为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验，尤其在长时间驾驶时，更能减轻驾驶者的疲劳感。
🚦总结🚦
综上所述，VRS 125以其卓越的性价比、发动机性能、外观设计、续航能力以及高端配置，给众多摩托车爱好者带来了惊喜。无论是对于初学者还是资深骑士来说，VRS 125都是一个非常值得考虑的选择。它不仅能够满足消费者对摩托车的基本需求，更能在驾驶过程中带来无尽的乐趣和享受。如果你正在寻找一款性价比高、性能卓越的摩托车那么VRS 125无疑是一个不可错过的选择。