》》》这可能是压死凯越的最后一根稻草！
昨天张雪张总，也就是十几年前的那个追梦机车少年，说要在3月25日说出凯越离职的真正原因。
很多人不清楚，凯越是珠峰摩托旗下的品牌，而凯越也是因为张雪，让大多数人熟知的。凯越第一台街车【凯越Cobra-321-R】的出现，让中国市场第一次出现真正意义的轻量化车身的性能动力机车，国内首台性能小钢炮。而后的【凯越-321-RR】也是依旧被称为国内300级仿赛战斗小机车。
加上500级垃力车型【凯越-525-X】，800级垃力车型【凯越-800-X】出现在国内市场，让大众对凯越刮目相看，看到了凯越的实力和态度。再到最热门的国内400级四缸超级性能跑车【凯越-450-RR】的出现，让凯越贴上了，轻量化的设计，极致的性能动力等等标签。并且凯越也是在参加着各种的赛事，让凯越声名远扬，成为大众都认可的一个车厂。
但是这一切，也少不了那个追梦机车少年【张雪】的宣传，他的存在，其实也算是凯越的精神领袖，是信仰般的存在。而在3月1号，张雪从凯越离职，一切也就发生了变化，这个品牌也从让大众认可的性能机车，一夜间，变成了地平线，多少有点令人唏嘘了。当时的张雪，并没有说出实际离职的原因，而是默默地说出要创立自己的新品牌，并且要研发最新的800级性能三缸ADV等等。
而就在3月25日，张雪终于说出了离职真相，之前因为君子协定，打算不说的，但中间发生了很多事情，让张雪明白一点，得选择维护自己的权益，决定说出真相。因为在凯越有一些未完成的工作内容，所以还需要在凯越呆一段时间，而在之前3月20日与董事会交谈过程中，张雪建议提出要继续研发新产品三缸，但也只能建议，而董事会这边则说没有经费继续搞研发，但是呢，分红的时候却有钱继续分红，而这一个举动，成为了压倒张雪的“最后一根稻草”，选择真正意义上离开凯越。张雪在最后放出消息，会继续研发350，450，800等等的PRO版本，各位可以敬请期待，张雪的新型机车。
而这里想说几句，没有张雪的凯越，肯定没有今天的凯越，而凯越最终沦为商人车厂，那结局很可能成为所谓的地平线。凯越曾经是一个信仰品牌，因为张雪曾经的追梦机车少年纪录片，感动了很多人，而且也有在好好的造车，而如今董事会为了所谓分红，却不打算继续研发，我想，凯越的最后，只能慢慢淡出大众的视野，沦为一个不被认可的车厂了。