无极Rr660在米兰车展上亮相之后，沉寂了一段时间，直到现在才重新回归大众的视野。这不是因为无极在故意吊大家的胃口，而是在实打实地进行了整车优化，根据众多摩友都反馈，来修改这款产品。
前段时间，这台车终于在工信部上完成了登记，透露了一些基础数据，工程样车的谍照也放了出来。它与出展时的概念车，有不少细节上的区别，其外观经过改进更符合大众的审美。当然该车的颜值只是回归了正常水准，虽说不丑，但离惊艳还是差得很远。
从曝光出来的图片，我们不难看出该车的定风翼、后平叉、排气管做了很大的修改。Rr660在米兰展上的概念车采用的是单摇臂，隐藏式排气的设计，原定风翼相对于现车更小气紧凑。
而这次修改过后Rr660的准实车，采用了双摇臂和侧置尾排。在发动机壮硕的直列四缸仿赛上，搭配更纤瘦的单摇臂加隐藏式排气，视觉效果难免会虎头蛇尾。现在该车的外观协调了不少，基本没有槽点。（目前的版画只是工程样车，非量产实车！）
不得不说，无极的设计师终于开窍了，Rr660的颜值勉强回归了正常，不像之前推出的产品那么辣眼睛了！对于偏向玩乐性的车型，外观甚至可以直接决定它的销量。这台车的配置也不低，大量的铝合金件，布雷博卡钳、直推上泵都是亮点。
官方目前公布该车的精确排量为663cc，最高功率来到了74Kw，极限马力折合约有100.6Ps。众所周知Rr660的发动机，逆向了本田Cbr650r的那一款，不过无极对其进行了魔改，性能表现比原型机更加出色。
无极也不是第一次这么操作了，例如Rr525的性能就比本田Cbr500r青出于蓝胜于蓝。比较尴尬的就是Qjmotor赛800了，排量更大，性能却被Rr660吊打，也算是“师出同门”，差距怎么就这么大。两家摩企造车的态度，可见一斑。
大排量机车的入手成本，一直都是摩友们所关心的。预计无极Rr660的售价，不会比赛600贵很多，毕竟现在的国内市场已经疯狂内卷，想要分一杯羹，提升性价比非常重要。
当然钱江肯定不会善罢甘休，它同样逆向本田Cbr650r的赛650，也在酝酿之中，到时候极有可能用于狙击无极Rr660、春风675Sr。国产大排量多缸仿赛未来的走向，还有待观望！
各位读者们如果有其他的观点，可以在评论区留言告诉作者，也与大家分享一下个人的看法。请摩友们文明发言，规范讨论，友善交流，不要做出人身攻击和散布谣言，在网络上也要做一名合格的骑士。
（部分配图源自网络）