豪爵UHR150仪表
不知不觉从车提回来到现在已经行驶了4466公里。我的摩托车是当着通勤车来用的，几乎每天都会骑车，无论是刮风下雨，还是下雪。目前车辆行驶了有4个月。仪表盘贴了保护膜，不过晚上贴的没有贴好，有气泡。
豪爵UHR150
我的豪爵uh150目前加装了风挡，风挡带手机支架加装了前杠。加装了两个射灯。行车记录仪放在了风挡下面。加油盖这个地方，贴了碳纤维的膜。这是铃木gw250车友送给我的，他的车改装太多了用不上贴膜了。
豪爵UHR150加装坐垫
从车买回来就加了坐垫，加了坐垫之后，坐垫没有感觉到那么柔软了，不过好处是下雨的时候不沾水，即使是有水用布一擦就没水了，打理起来比较方便。等到夏天的时候，坐垫也不会太烫。
豪爵UHR150
车的前杠是提出来的时候买家送的，尾箱和尾箱支架也是买车的时候送的。加了这两个射灯，感觉到非常实用，晚上走夜路或者是过隧道的时候把灯打开非常亮，远远比原车带的车灯亮。下雨的时候原车灯几乎就看不见路，我加装的射灯把黄色的灯光打开，路上照的就比较清晰。
总结:
1.前后ABS,安全性比较高，好几次碰见前方的车，突然停车或者是有三轮车突然斜着冲出来。紧急刹车的时候就把abs给启动了。之所以从vf125换成uhr150，就是想提高一下车的安全性。
2.动力够用,我喜欢起步的时候比较快，但是不喜欢拉极速。目前骑行最多跑到90km/h，骑行起来非常稳。
3.轮胎比较大，通过性比较好，有一次我骑着我的摩托车从未开放的隧道里面经过，隧道里面的雨水沟上面的挡板被拆掉了，然后我下车推着车，稍加油门，直接从30厘米宽的水沟上面过去了。群里的本田cf190知道我过隧道水沟后，想让我把他带到场地也体验一下过水沟的感觉。
碰见的问题:
一次是从海拔五百多的山上下来，一次是从下黄河滩，长时间刹车后，后轮刹车片蹭刹车盘，不捏刹车了，行驶起来刹车片还蹭蹭的响，骑行二十多公里后才消失。
整体上豪爵UHR150给我的感觉是很顺手的一辆交通工具，