尽管如今摩托车的种类琳琅满目，但代步踏板车似乎已被推至边缘。然而，随着摩托车市场内部竞争的加剧，国内各大摩托车厂商纷纷将目光投向了通勤类125排量踏板车，并加大了对其的研发和投入力度，使其重新回到了大众的视线中。这款车型不仅是外卖员们不可或缺的得力助手，也是许多市民日常出行、买菜接娃的首选。过去，国产通勤类踏板车往往给人留下外观平庸、配置简陋、可靠性差的印象。但近年来，随着国内摩托车制造水平的不断提升，这类车型已不再是人们眼中的“低端”产品。相反，它们的配置越来越丰富、性能越来越出色、性价比也越来越高。今天，我们就来对比一下目前国内市场上三款热门的125排量通勤踏板车——大阳VPS125、铃木UY125以及QJ鸿125，看看哪一款是符合你的需求。
这三款车型中，我挑选了各自系列的一个版本来进行深度比较，其余版本不列入本次讨论范围。其中，UY125作为2019年上市的车型，它的资历最老，且性能表现深受用户好评。尽管近年来这款车型在外观贴花、轮胎和灯光等方面有所升级，但其整车设计和核心性能并未发生大的变化，因此将它定为本次测评的基准。而VPS125和鸿125则是去年新上市的产品，两款车在配置上较为接近。所以在对比中，选了VPS125的极致版以及鸿125的ABS版（含TCS）进行对比。
一、市场售价
大阳VPS125极致版:9999元。
大阳VPS
QJ鸿125ABS版:10699元。
鸿125
铃木UY125（23款）10880元。
铃木UY
三款车型的价格均维持在万元左右的水平，可以说在价格层面上并没有明显的区分度。
二、外观设计
VPS125大灯设计独具匠心，它结合了LED光源与透镜技术，形成了明亮而聚焦的照明效果。此外，一对天使眼造型的行车灯更是锦上添花，为其增添了独特而引人注目的视觉效果。
大阳VPS前脸
鸿125大灯采用了LED+反光碗的组合方式，拥有四颗LED灯组，这样的设计不仅提升了车辆的照明效果，还增加了整体的时尚感。
鸿125前脸
UY125则沿用了卤素大灯与传统反光碗的经典设计，这样的组合既保证了照明亮度，又兼顾了耐用性和稳定性。
铃木UY前脸
在尾灯和转向灯的设计上，也展现出不同的装配。UY125采用LED尾灯搭配卤素转向灯，而鸿125和大阳VPS125则均选用了LED光源作为尾灯和转向灯。就使用寿命和外观美观性而言，LED光源显然更胜一筹。然而，对于普通使用者来说，这种差异可能并不会对日常骑行体验产生太大影响。
大阳VPS尾灯
鸿125尾灯
铃木UY尾灯
三、车辆配置
油门方面均采用了双油门拉线，它们并未在这一点上减配。这种对细节的坚持和品质的把控，确实值得我们对这三款车都给予高度的赞赏和认可。这样的设计不仅提升了车辆的操控性和安全性，也展现出制造商对消费者需求的深入理解和尊重。无论是日常通勤还是偶尔的长途行驶，双油门都能提供更加稳定可靠的油门控制，也为驾驶者带来更加愉悦和安心的驾驶体验。
仪表方面则均装备了负显仪表，这一设计使得它们在阳光下仍能展现出优异的显示效果，各种信息都能清晰呈现。然而，在细节上，鸿125和大阳VPS125较UY125多了一项功能——转速显示。UY125虽然整体表现不俗，但缺乏这一功能，对于部分追求更多驾驶信息的用户来说，可能会稍感遗憾。
大阳VPS仪表
鸿125仪表
铃木UY仪表
在前储物盒的设计上三款均展现了出色的实用性。无一例外采用了前置双储物格设计，为骑行者提供了充足的储物空间。同时，还配备了前挂钩，无论是放饮料还是小件物品都能轻松应对，更令人欣喜的是统一标配USB充电口，这一贴心设计无疑为通勤族带来了极大的便利。在漫长的通勤路上，手机电量不足时只需轻松连接，即可解决续航焦虑。
在储物容积方面经过仔细比较，VPS125的储物格大小深度应该是最大的，能够容纳更多的物品，满足你更多的储物需求。UY125的储物格容积次之，虽然不如VPS125宽敞，但也足够应对日常所需。而鸿125的储物格容积则稍显偏小，排在前两款的最后。
大阳VPS储物格
鸿125储物格
铃木UY储物格
四、动力性能
经过对三款车型的发动机参数进行详细比较，可以发现它们均采用了四冲程风冷2气门发动机，这是目前市场上较为常见且成熟的技术。但在具体参数上，三款车型展现出了不同的特点。
鸿125和UY125的发动机参数基本一致，最大功率均为6.9kW，最大扭矩为10N·m。这表明两款车型在动力性能上相差无几，然而，大阳VPS125在发动机参数上表现更为出色。其最大功率达到了7.2kW，最大扭矩为10.5N·m，相较于其他两款车型有明显的提升。在125排量段中，这样的参数表现堪称顶级，充分展现了VPS125在动力性能上的优势。
大阳VPS发动机
鸿125发动机
铃木UY发动机
减震性方面，各展现了不同的特点和技术配置。首先，VPS125在减震系统上技高一筹，它采用了5段可调节的双减震设计。这一配置不仅提供了更强的操控性表现和更好的弯道支撑性，还大大提升了车辆在多路况下的适应能力。相比之下，UY125的单减震设计，还不支持调节。虽然这种设计在一般通勤场景下也能满足基本的减震需求，但在复杂路况或追求更高驾驶体验时，其减震效果可能略显不足。再说鸿125也是运用了单减震设计，但具备可调节功能。在一定的程度上可以根据不同的驾驶需求和路况进行微调。然而，与VPS125的双减震设计相比，鸿125在减震性能仍稍逊一筹。
在制动系统方面，UY125是前碟刹+后鼓刹的普通配置，且不带ABS功能。鸿125和大阳VPS125均采用双通道ABS+TCS前后碟刹。属于高级别的存在，这种配置可以有效防止车辆打滑和侧滑，保证驾驶安全，对于摩托车来说还是比较重要的。
油箱容量，三款车型确实展现出了明显的差异。大阳VPS125以其罕见的10L大油箱设计脱颖而出，这对于担心续航问题的用户来说，无疑是一个极具吸引力的选择。相比之下，另外两款车型的油箱容量均为6L，虽然在日常通勤中可能足够使用，但在长途骑行或需要高续航能力的场景下，可能会略显逊色。
总结：
在摩托车市场上，产品价位相近的情况下，消费者的购买决策往往受到口碑和配置的影响。口碑是消费者对产品质量的直接反馈，它直接影响着潜在购买者的信任度和购买意愿。而配置的高低则直接体现了产品的性价比，配置更高的产品往往能够吸引更多的关注。
对于本次比较的三款车型来说，大阳VPS125在配置方面的表现尤为突出。它拥有10L的大油箱，为骑行者提供了更长的续航里程；同时，其采用了双通道ABS前后碟刹配置，提供了更高的安全保障。此外，VPS125还采用了5段可调节的双减震设计，提供了更好的操控性和舒适性。这些配置的提升使得大阳VPS125在性价比方面表现优异，更容易吸引消费者的关注。
然而，口碑同样不可忽视。UY125和鸿125虽然在配置上稍逊于VPS125，但它们可能凭借着优秀的质量和稳定的性能在市场上积累了良好的口碑。对于消费者来说，了解并比较各款车型的口碑评价，同样是做出购买决策的重要依据。
因此，普通消费者在选择摩托车时，应综合考虑产品的配置和口碑。在价位相近的情况下，配置更高的产品往往更具吸引力，但口碑的好坏同样关键。最终的选择应基于个人的需求和偏好，以及对产品性能和质量的全面评估。