性能直逼150cc?全新本田CB125R欧洲发布,SHOWA减震+NISSIN卡钳

更新于2024-03-28

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作为本田 Neo Sports Café 家族的一员,也是旗舰复古街车CB1000R的缩小版,凭借家族标志性的风格设计,立即便脱颖而出。全新CB125R近日在欧洲市场正式发布,采用了具加大胆的造型,融入了先进的功能配置,复古圆灯依旧是其灵魂所在,细节方面2024款CB125R也做了些小改动一起看看吧。

◆ 外观配置

2024款本田CB125R在外观设计上,并没有因其是一台入门级车型而显得单薄。整车在延续家族风格的基础上将CB运动复古元素通过外装饰组件,打造的并不像是一台小车,油箱处激进的线条轮廓,强化了整车的肌肉质感,在发动机侧面和排气系统处加入的装饰组件,很显然让整车看起来更加饱满且动感十足。

灯光系统的造型与本田CB300R保持一致,区别在于采用了色调统一的黑色涂装,灯光系统匹配全LED光源,圆形灯组也营造出了极简主义的设计风格,上翘车尾搭配后牌照架进一步强化了整车的运动气质。车机系统升级为了5英寸TFT全彩液晶显示仪表,内容显示更加清晰,提供了更加全面的车辆状态。

◆ 动力引擎

新款本田CB125R搭载一台单缸水冷125cc排量引擎,新车针对排气系统进行了优化升级,满足了要求更高的欧五环保标准,发动机性能也相当抢眼,内部采用DOHC 四气门结构设计,最大马力15Ps,最功率11kW/10000,最大扭矩11.6Nm/8000,性能堪比国内150cc排量车型,匹配双拉线油门+滑动离合。

◆ 底盘硬件

车身框架采用钢制编织网结构+钢制双摇臂的底盘结构,在做工细节方面后摇臂的规格要比国内本田更加用心,兼顾高颜值的同时要比方管后摇臂更具操控性。车身数据方面,整备质量130kg,座椅高度816mm,油箱容量10.1L,官方公布的百公里油耗仅为2.2L,综合续航接近500公里。

除了动力性能表现出色,减震系统由SHOWA品牌提供,前41mm SFF-BP倒置前叉,搭配液压阻尼中置后减震,操控性上完全碾压国内一众150cc车型。刹车系统采用前后盘刹NISSIN卡钳(前径向四活塞+后单活塞),标配前后ABS制动系统。

综上所述, 2024款本田CB125R无疑是一款性能出色的小型复古街车。设计独特,细节处理得当,既保留了本田Neo Sports Café家族的标志性风格,又在功能和配置上进行了实质性的提升。不过价格也并不便宜,23款售价4999欧元,单就性价比而言不值得推荐。对此大家有何看法,欢迎评论区留言讨论。

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