先说缺点：
1.发动机为高转机，行驶后热量多，表现为左侧发动机对脚踝处散热排热气，特别是等红灯时候。
2.后刹车软的像没有，表现为刹车距离很大、后刹信心不足导致前刹一起用导致刹车状态极为恐慌！
3.后座减震中置导致减震行程短，表现为一个人骑时减震软趴趴，两人骑时减震压到底硬得没有减震。
4.尾气管从发动机出来经过好几个形态，2管变1管再变2管。表现为排气管后段很长一截故意做成声浪共鸣腔后，声音很大，高频共鸣点上移到骑手头部位置，多数人佩戴全盔时出现耳鸣！
5.送的原厂配件有护杠、小挡风、靠背，原厂自费配件有大灯罩、水箱护板。表现为送的原厂配件都很精确的达到能用不够用的状态，护杠小并且沉在底部，脚大码的人很顶鞋尖，小就无法安装TB配件，例如射灯、腿部挡风、水杯支架、防摔块。小挡风黑色，不挡风不挡光。装饰件。靠背，背体小，钢管多。原厂自费配件统一问题是贵。200多一样。
再说优点：
1.高转机带来的油门精致操控很舒服，加速感很大。
2.很多人吹漆水好，黑色的容易花，油箱太阳纹很多，实际是车身很多装饰件在日常生活中提高感官舒适感。油箱都要贴耐磨贴的，亮到极致的感觉并不重要。
3.很多人说后座薄硬，确实是，但是原厂座位真的漂亮！真皮厚皮的质感独一家，真的好看，也确实硬，我是换了TB软座，原厂挂墙欣赏。
4.轮胎粗度比同排量的巡航车细，转弯推车后退省老大力气了。细狗就要灵活才对。
5.可改装的部位很多。靠背、坐垫、护杠、风挡、边箱边包、手把、脚架等等都有优质的配件供你选择。特别是官改的单座，很吸引人。
最后要说一下感受：
1.背刺感很强烈，1400元降价，买车到车降价我就差2个星期，因为装配件的原因，实际拿到车一个星期就降价，咨询店商没补偿！感觉帮店商消耗了库存。
2.买了消音器安装后声音小很多很多，“静悄悄”的巡航真的舒服，不懂那些老巡航的爽点在哪里，哈雷的那种上街我就是王的感觉吗？2万6的CLC天生不可能有吧，就一廉价车！实用车！
3.最后的最后要对春风官方说，如果出单座版就快出，如果不出单座版，请出官改的单座版后泥瓦(宣传视频里那种从前到后半圆全包裹的泥瓦)，不然真白瞎了中置减震了，我要骂你们的设计师的！