自从去年250cc踏板开始价格战之后，多多少少对150cc市场是有影响的。因为有些摩友之前的预算只够买150，如今都能买到250了。所以说今年以来150cc踏板也刮起了降价风，作为踏板专业户的光阳自然也是紧跟市场反馈，推出了售价16660的全新车型RacingH150！
说起RacingH150，其实是在售价19800的RacingX150长征版的基础上进行优化升级并且降价而来的。同样是龙骨踏板的设计，RacingH150全新的外观设计，相对于老版更加运动，年轻化。尤其是老款被吐槽最多的前脸鸟嘴设计，也是得到了改款，新款整体看起来更加的协调。仪表盘的UI设计也相当时尚动感。
配置方面和老款相差不大，同样标配双通道ABS和TCS牵引力系统，标配行车记录仪和无钥匙启动，USB接口升级为最新快充，这点确实值得点赞，现如今手机动不动就是百瓦快充，以前的USB接口已经满足不了平时的充电需求了，双下骨式车架保障车身刚性，搭配长轴距的车身，在弯道中更稳定。安全感满满。
动力方面仍旧是那款市场考验过的149cc单缸水冷四气门发动机。同级别唯一采用4V 正水冷长轴引擎，不为高温“发火”、不为低温“瞌睡”。享受每次骑行旅途。在7500转时爆发13.2牛米的最大扭矩。148公斤的车重，0-50加速来到了4.2秒。属同级别优秀水平。10.7升的大油箱加上2.61的官方油耗，解决您的续航焦虑。
踏板的便捷性也是有目共睹，平时上下班通勤更加灵活方便，一般的周末中途摩旅或是带娃踏青等方面都是一个很好的选择，加大的坐桶空间，只要你不是一个拉力盔，或是带尾翼的那种全盔，就都能放得下。甚至不用加装尾箱就能满足日常需求。
由于是新车还没有多少车主评价，但是它是RacingX改款。在摩托范上RacingX车型口碑分高达9分，基本都很满意，小问题比如鸟嘴车头不伦不类，没有双闪之类的也在新款已经得到了改善。在储物空间，车辆做工，驾驶舒适度等方面得到不少摩友的认可。整体来看新款RacingX150在外观，性能，质量各方面都是同级别优秀产品，
发布不久就在踏板人气榜冲到了第二，但是相比第一的UHR无论在颜值，性能，空间等等各方面更加优秀，相信超越只是时间问题。
光阳KYMCO，作为祖国宝岛台湾最大的摩托车制造商，在台湾的市场占有率约为 35%。每年生产超过480,000辆车，自上世纪60年代成立以来，专注于踏板领域的研发。坚持研发自主，创新自主，科技自主，并以此完成最高品质的产出原则。在如此内卷的市场下仍将秉持一贯的质量方针: 降价不降质。为消费者带来最优的驾驶体验。如果你最近需要入手一辆150cc左右的踏板，这款RacingH150值得推荐。
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