快2年时间，我这辆火凤凰已经骑满10000公里了，最开始买车时发过一个短的视频，随便说了几句浅显的骑行感受，现在想趁着第一个10000公里做一个小总结。
      就在做这个视频的前一天 三阳新品发布会，几乎全系大降价，当然这里边不包括火凤凰，感觉应该是停产的状态了。
     这个视频也算给想买三阳踏板的兄弟一个参考吧。
首先说一下这辆车的优点，也是我选择火凤凰的原因：
1.前后博士10代ABS，现在带ABS的小踏板越来越多了，但是两年前还是屈指可数的，这也是这辆车最大的优势；
2.平踏，孩子小的时候可以站在踏板上，也可以放双肩包或者电脑包，取快递时也可以放到这里用脚挡住，非常方便；
3.大坐桶和前置油箱，由于前置油箱，坐桶空间非常大，比较遗憾是无法放开全盔，但是小双肩包还是没问题的，大护膝，手套，骑行服可以同时塞到里面，一个人骑行时，完全可以不装尾箱，头盔放到前边踏板位置用坐桶压住头盔带起到防盗作用；
前置油箱的好处就是加油方便，到加油站熄火开油箱盖一个动作完成，防止开座椅泄露坐桶里的隐私；
4.LED大灯，亮度非常好，由于加班原因，我的大灯使用频率非常高，在调整好高度之后感觉非常满意，需要注意的是这灯的价格非常高，某宝上总成价格大约1500，所以买车后我第一时间安装了前护杠，说到配件价格，我换过一次前挡泥板，也是某宝购买，接近200元，所以建议大家买车前提前看看配件价格能否接受，如果自己没有动手能力，只能到店里更换，那价格只会更高；
5.质量，2年10000公里的强度下，目前没有任何问题，踏板大厂的能力还是值得信赖的。
      说完了以上的优点再来说一下缺点：
1.做工，主要是车身塑料件，接缝不整齐，大灯和前车壳接触位置震动异响，拆下大灯，底部加上薄橡胶垫或者孩子玩的太空泥之后异响才消失；手把上的启动开关卡滞，点火后不回位，最近抹上黄油后没再发生卡滞；油箱盖不自动弹开，也是抹上黄油解决了；
2.骑行质感不好，声音大，转速高，时速大约50时脚底震动明显，怠速时震动控制还是可以的，车把以及脚底没有明显振动。
150的动力起步阶段感觉并不比125快，主要是起步阶段这车有个类似憋转速的通病，拧下油门需要缓一会才能动起来，超过70后的动力优势才能真正体现出来，70-90这一段加速迅猛，完全不会疲软，再快我也没敢再试。
油耗我感觉不算很高，冬天接近3，夏天2.5，比本田的125高，但考虑到动力这油耗完全可以接受了，所以说不上是优点还是缺点。
现在这么卷的大环境下，各个摩托厂家都更新换代，车型更好看，动力更高，价格更低，如果问我三阳的150踏板是不是值得选，我只能告诉你，骑行质感没有本田好，做工没有豪爵好，油耗也没有本田低。
我要换车的话可能会换哈士奇或者巡弋GT，在现有的基础上，加上长续航我认为就是很适合我的一辆车。